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為什么有的伊藤發(fā)電機廠家價格高,有的伊藤發(fā)電機組廠家價格低。就是因為發(fā)電機組的備件附件非常多,需要客戶必須都打聽好具體配置才能報價。
伊藤20千瓦柴油發(fā)電機YT2-25KVA報價
報價方面除了關(guān)注是否含17%增值稅,是否含運費調(diào)試外,更多需要注意細(xì)節(jié)配置問題。比如這臺發(fā)電機組是否有底座油箱,發(fā)電機組使用的啟動電瓶是否是免維護固體電瓶,伊藤發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)里面是否都包含了應(yīng)有的四保護系統(tǒng)。這些細(xì)節(jié)都會對發(fā)電機組的價格起到幾千塊的浮動影響。
伊藤發(fā)電機組的一些零部件也會影響柴油發(fā)電機組功率變化,主要原因有:
1、空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠,這時須清洗或更換空氣過濾器;
2、燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗;
3、點火時間不正、須調(diào)整。
預(yù)防伊藤發(fā)電機組功率下降的密集,機器這個東西要它很好很正常的工作重要的就是要保養(yǎng)好,及時的維護和保養(yǎng)不僅能柴油發(fā)電機組工作的可靠性,還能延長伊藤發(fā)電機組的使用壽命。
機組型號 |
YT2-25KVA |
動力型號 |
4100D |
動力型式 |
四沖程,水冷,直列 |
常用功率 |
20KW / 25KVA |
備用功率 |
22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) |
380/220 |
電流 C (A) |
37 |
頻率 (HZ) |
50 |
轉(zhuǎn)速 R(r/min) |
1500 |
冷卻方式 |
強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
≤258 |
壓縮比 |
19:01 |
缸徑*行程 (mm) |
100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) |
3.26 |
啟動方式 |
電啟動 Electric Start |
功率因數(shù) P |
0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 |
H |
潤滑方式 |
壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
排氣溫度(℃) |
≤470 |
海拔要求 |
≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) |
40 |
接線方式 |
三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 |
1-3-4-2 |
進氣方式 |
自然吸氣 Natually-Aspirated |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
≤±1% |
相數(shù) |
3 |
開架機組凈重kg) |
710 |
靜音機組凈重(kg) |
770 |
開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
1975× 840× 1060 |
靜音機組外形尺寸 長×寬×高(mm) |
2000× 850× 1070 |
開架機組20FT裝柜數(shù)量 |
12PCS |
靜音機組20FT裝柜數(shù)量 |
12PCS |
保證柴油發(fā)電機組通風(fēng)散熱的情況下,提高機組的低噪聲特性是目前的主要研究方向。本文主旨是通過對中小功率柴油機組表面聲輻射的分析和隔聲罩噪聲傳遞及熱分析,為柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供理論依據(jù)。本文以6kw柴油機發(fā)電機組為研究對象,通過聲學(xué)邊界元法進行了聲學(xué)建模和表面振動聲輻射預(yù)測。根據(jù)聲學(xué)傳遞向量(ATV),分析了DX、DJ和B5三種不同減振墊對柴油發(fā)電機組表面噪聲輻射的影響。并且在此聲學(xué)分析的基礎(chǔ)上,進行了板塊聲學(xué)貢獻(xiàn)量的分析,并對主要噪聲頻率段柴油機組不同部件的聲學(xué)貢獻(xiàn)進行了分類,明確了柴油機組主要改進部件。此外,為了評估隔聲罩的隔聲性能,對6kw和200kw靜音型柴油發(fā)電機組分別進行了表面聲壓級測量和近場聲壓測量。根據(jù)表面聲壓測量,6kw靜音型柴油發(fā)電機組隔聲罩結(jié)構(gòu)滿足噪聲設(shè)計。試驗過程中發(fā)電機組散熱性能較差,據(jù)此提出對其隔聲罩進行熱分析。同時根據(jù)近場聲壓測量,200kw靜音型柴油發(fā)電機組隔聲罩排風(fēng)通道區(qū)域噪聲較大,明確了噪聲優(yōu)化對象。在實驗分析的基礎(chǔ)上,為了研究200kw靜音型柴油發(fā)電機組排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)對噪聲傳遞的影響,對排風(fēng)通道內(nèi)流體模型進行了聲學(xué)有限元分析。
伊藤發(fā)電機產(chǎn)品現(xiàn)在是一個利潤透明型行業(yè),因為伊藤發(fā)電機組廠家眾多,各廠家所報發(fā)電機價格都相差不是很大,客戶來回打聽都能知道發(fā)電機組的基本價格。柴油機都是原廠提貨回單位后配套電機OEM而成,所以價格各廠家都應(yīng)差不多。
為了防止夏季冷卻液溫度過高,伊藤發(fā)電機在用車過程中,應(yīng)該注意如下幾個方面:
(1)正確使用封閉式冷卻系
伊藤發(fā)電機的發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
伊藤發(fā)電機的散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風(fēng)的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。另外,冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足
當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時,冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的高和低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的低標(biāo)志時,應(yīng)及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。