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徐海云認(rèn)為，“洋垃圾”走私屢禁不止的根本原因是環(huán)保監(jiān)管不到位，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管不到位，一些“洋垃圾”進(jìn)口之后加工的產(chǎn)品可以在市場(chǎng)上賣出與常規(guī)產(chǎn)品同等的價(jià)格，使得商家有利可圖。“中國(guó)對(duì)進(jìn)口廢物管理是世界上最嚴(yán)格的國(guó)家，無(wú)論是管理制度還是標(biāo)準(zhǔn)都是世界上最嚴(yán)的。”中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院固體廢物研究所首席研究員王琪對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，我國(guó)對(duì)所有進(jìn)口的廢物都要審批，即便是歐盟也沒(méi)有采取如此嚴(yán)格的管理，而且我國(guó)允許進(jìn)口的廢物的種類很少。


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從新能源電池到整車制造，再到電池回收，佛山新能源汽車形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。加上傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，佛山在這一輪的珠江西岸競(jìng)爭(zhēng)中，占得先機(jī)。角力“珠佛中”呈現(xiàn)并列格局雖然佛山已擁有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但在珠江西岸新能源汽車領(lǐng)域，珠海、中山等地也正形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一格局多年前已有雛形。2012年出臺(tái)的《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，珠海、佛山、中山、梅州建設(shè)廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產(chǎn)格局。各部門、各區(qū)縣（市）要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，克服僥幸心理，明確責(zé)任，按時(shí)完成小鍋爐拆并、淘汰黃標(biāo)車、阿什河水體治理、黑臭水體治理等任務(wù)。對(duì)于存在的問(wèn)題，要分清責(zé)任，落實(shí)主體，盡快拿出具體實(shí)施方案，倒排時(shí)間表，按要求按標(biāo)準(zhǔn)整改到位。要加強(qiáng)常態(tài)化管理，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，對(duì)于未能按時(shí)限完成的區(qū)、縣要通報(bào)批評(píng)，并且嚴(yán)肅追責(zé)。宋希斌強(qiáng)調(diào)，哈物業(yè)供熱集團(tuán)與國(guó)家電力投資集團(tuán)合作，是加強(qiáng)央地企業(yè)合作、促進(jìn)我市清潔供暖產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)進(jìn)一步深化物業(yè)供熱集團(tuán)體制機(jī)制改革，破解企業(yè)生存發(fā)展難題的重要舉措。