混凝土攪拌車是一款建筑工程專用車，它由攪拌車底盤和上裝和兩大部分組成，攪拌車底盤是支撐整車重量的主要部分，由發(fā)動機、底盤、駕駛室、電氣設備組成，發(fā)動機為整車提供足夠動力，一輛混凝土攪拌車裝滿混凝土能不能跑的動，動力足不足，這都是依靠發(fā)動機的，所以選擇混凝土攪拌車的時候一定要選發(fā)動機質量好，動力足的，當然也不是說動力越大就越好，要根據攪拌罐的容積來選擇，合適最重要，這樣的選擇才是經濟實惠的；底盤要選擇材質好，重量輕的，這樣才能夠支撐整個罐體的重量；駕駛室盡量選擇空間大，舒適一點的，因為混凝土攪拌車的司機也是很辛苦的，一天中很多時間都是在車上度過的。一些電氣設備選差不多的就行，雖然不是硬件設備，但也是缺一不可的，所以平時要注意好好保養(yǎng)，這樣用起來才能事半功倍，還能延長它的使用壽命。
所謂的上裝，說通俗一點就是攪拌罐及其組成部分，攪拌罐一般都是梨形結構，它的材質要選擇高強度碳鋼的，葉片即攪拌罐內攪拌混凝土的部分，葉片要選擇雙螺旋對數的加厚葉片，這樣才能保證攪拌均勻；液壓系統的選擇也很重要，如果罐體容積在5方，6方的，那液壓系統選擇國產的就行，如果是十幾二十方的就要選擇進口的液壓系統，但罐體容積在十幾二十方的攪拌車在北京，上海這樣的大城市中是上不了牌的，因為這些大城市對環(huán)保的要求很嚴格的；罐體上有進出料裝置，進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成，進料斗接受攪拌站的混凝土，并傳遞給攪拌罐，出料口由攪拌罐排出的混凝土傳遞給送泵裝置，最后到達建筑工地指定的位置。像這些出料口、進料口及罐體內部是每次運完混凝土都要及時進行清洗的，否則混凝土粘在上面越積越多，一來會損壞這些零部件，二來會縮減罐體容積，增加罐體重量，最終就會減少攪拌車的使用壽命，得不償失。
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