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FIAMM蓄電池SSP
非凡蓄電池產品說明
FIAMM SSP系列是根據市場長期運作所得經驗研制而成的。SSP系列電池的出品,是為了確保在不同環境中都能體現出優異的放電性能。
FIAMM的追求在于不斷的對生產工藝、設備及技術進行改進。FIAMM工業電池遵循ISO9001質量管理體系和ISO14001環保體系的要求。FIAMM工業電池在技術上的持續投資是我們的產品擁有更精良的品質、更高的可靠性。
SSP系列閥控鉛酸電池是多種備用性電源的理想選擇。
非凡蓄電池技術特點
極板于板柵:加厚的極板和板柵,保證了長久的使用壽命。
隔板:超細玻璃纖維隔板。
質FVO on request )外殼材質:ABS塑料,可用FVO防火型材料。
安全閥:安全低壓氣閥。
非凡蓄電池標準及認證
國際電工委員會標準:IEC60896 Part 2
英國標準:BS6290 Part4
美國UL實驗室UL-94證書
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主要應用和關鍵優點
為達到最佳性能和排除電路干擾而設計是以下應用的理想產品:nbsp;nbsp;
-UPS應用
-應急照明
-信號
-安全及報警系統
-輕型牽引應用
-野營和帆船
12V整體式電池
為15分鐘到20小時放電而進行的優化設計
10年的設計壽命
便于安裝在電池柜或電池架上
無溢出
FOV級阻燃塑料外殼
VRLA AGM電池技術和內部氣體在復合效率達99%
免維護無需加水
對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
100%可循環使用
智能化和集成化
智能化的發展是系統智能集成(ASIPM),即將電源電路、各種保護以及PWM控制電路等都集成在一個芯片上,制成一個完整的功率變換器IC。集成電力電子模塊(IPEM)是將驅動、自動保護、自診斷功能的IC與電力電子器件集成在一個模塊中。由于不同的元器件、電路、集成電路的封裝或相互連接產生的寄生參數已成為決定電力電子系統性能的關鍵,所以采用IPEM方法可減少設計工作量,便于生產自動化,提高系統質量、可靠性和可維護性,縮短設計周期,降低產品成本。
IPEM與IPM或PIC的不同之處在于后者是單層單片集成,一維封裝;而前者是高電壓、大電流、多層多片集成,三維封裝,結構更復雜,多方向散熱,其熱設計也更加重要。IPEM研究課題中有待解決的基本問題是結構的確定和通用性,新型電力電子器件評估的主要方面是開關單元、拓撲結構、高電壓大電流功率器件的單片集成。大功率無源器件集成、IPEM三維封裝(控制寄生參數,將寄生影響控制在最小范圍)、熱管理、IPEM設計軟件、接口與系統的兼容性、IPEM性能預測、可靠性冗余和容錯等都需要跨學科研究。因為與現代電力電子學相關的學科十分廣泛,包括基礎理論學科,如固體物理、電磁學、電路理論;專業理論學科如電力系統、電子學、系統與控制、電機學及電氣傳動、通信理論、信號處理、微電子技術;及電磁測量、計算機仿真、CAD等,覆蓋了材料、器件、電路與控制、磁學、熱設計、封裝、CAD集成、制造、電力電工應用等專業技術。就目前我國電力電子技術發展的現狀而言,迫切需要跨學科并運用多種專業技術進行聯合研
非凡蓄電池 非凡蓄電池參數 非凡蓄電池價格 非凡蓄電池日常維護與保養
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蓄電池是一種可逆的低壓直流電源。既能將化學能轉換為電能,也能將電能轉化學能。 可分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類。堿性蓄電池的電解液為化學純凈的NaOH溶液或氫氧化鉀KOH溶液。酸性蓄電池的電解液為化學純凈的硫酸H2SO4溶液。由于酸性蓄電池極板上活性物質的主要成分是鉛,因此稱為鉛酸蓄電池。目前汽車上一般都采用鉛酸蓄電池。 一般駕駛員認為蓄電池只是作為起動發動機的一個動力電源,其實不然,下面以鉛酸蓄電池為例,為大家講解其構造、功用、保養、常見故障以及日常使用誤區。 一、構造 一般由極板、隔板、電解液和外殼組成。 極板:是鉛梯合金鑄成的柵架,在柵架上填充活性物質經化學處理而成。 正極板上的活性物質為二氧化鉛,呈棕紅色,負板的活性物質為海綿狀純鉛,呈淡灰色。 隔板:通常用微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維、木質等材料制成。 電解液:由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成,密度一般為1.24~1.30g/cm3。 外殼:用硬橡膠或聚丙烯塑料等材料制成的整體。 二、作用 1、發動機起動時,向起動機和點火系供電; 2、發動機低速運轉、發電機電壓較低時或不發電時,向用電設備供電,同時還向交流發電機磁場繞組供電; 3、發動機中、高速運轉,發電機正常供電時將發電機剩余電能轉換為化學能儲存起來; 4、發電機過載時,協助發電機向用電設備供電; 5、此外,蓄電池還相當于一個大容量的電容器,能夠保持汽車電系的電壓穩定,而且還能吸收電路中出現的瞬時過電壓,保護電子元件不被損壞。 綜上功用所述,要保證蓄電池的完整好用,才能使車輛有良好的工作效能。 三、保養 1、要保證蓄電池的清潔,且在固定架上面要牢固,不得松動; 2、拆卸前要先斷開總開關,且要先拆除搭鐵線; 3、拆下后用溫水清洗時要注意檢查加液口,防止雜物或水進入蓄電池,且要保持加液塞通氣孔暢通和極柱的清潔,清洗后要在極柱上涂一薄層凡士林或潤滑脂(注意不可涂抹過厚,影響導電性能) 4、觀察電解液的液面高度,一般為高出極板10~15mm,再觀察殼體有無損傷和裂紋。 5、安裝時要分清正負級柱,必須與發電機的安裝極性相同; 6、添加電解液時,不充許加自來水、河水、海水等,要加注的蒸餾水,且正常情況下決不能添加電解液。 四、常見故障 極板上生成白色粗晶粒硫酸的現象稱為“硫酸鉛硬化”,簡稱硫化。當極柱或是極板硫化后,其表面產生的粗晶粒硫酸鉛導電性能很差,且堵塞活性物質的孔隙,阻礙電解液的滲透和擴散,使內阻,影響蓄電池的性能。 |
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非凡蓄電池產品特性 |
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非凡蓄電池 應用領域 |
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