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濰柴船用輔機柴油機WP4CD100E200配套馬拉松電機

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產品價格: 56100/人民幣 
最后更新: 2019-10-17 16:05:34
產品產地: 濰坊
發貨地: 濰坊 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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    • 濰坊宏豐動力設備有限公司
    • 張艷美小姐 銷售
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    產品詳細說明
    四沖程柴油機

    柴油機的工作是由吸氣、壓縮、做功和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。


    沖程——吸氣,它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣。



    當吸氣沖程開始時,活塞位于上止點,氣缸內的燃燒室中還留有一些廢氣。


    當曲軸旋轉,連桿使活塞由上止點向下止點移動,同時,利用與曲軸相聯的傳動機構使吸氣閥打開。
    隨著活塞的向下運動,氣缸內活塞上面的容積逐漸增大:造成氣缸內的空氣壓力低于進氣管內的壓力,因此外面空氣就不斷地充入氣缸。

    當活塞向下運動接近下止點時,沖進氣缸的氣流仍具有很高的速度,慣性很大,為了利用氣流的慣性來提高充氣量,進氣閥在活塞過了下止點以后才關閉。

    雖然此時活塞上行,但由于氣流的慣性,氣體仍能充人氣缸。



    沖程——壓縮。壓縮時活塞從下止點向上止點運動,這個沖程的功用有二,

    一是提高空氣的溫度,為燃料自行發火作準備

    二是為氣體膨脹作功創造條件。

    當活塞上行,進氣閥關閉以后,氣缸內的空氣受到壓縮,隨著容積的不斷細小,空氣的壓力和溫度也就不斷升高,壓縮終點的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關,即與壓縮比有關



    柴油的自燃溫度約為543—563K,壓縮終點的溫度要比柴油自燃的溫度高很多,足以保證噴入氣缸的燃油自行發火燃燒。

    噴入氣缸的柴油,并不是立即發火的,而且經過物理化學變化之后才發火,這段時間大約有0.001~0.005秒,稱為發火延遲期。因此,要在曲柄轉至上止點前10~35°曲柄轉角時開始將霧化的燃料噴入氣缸,并使曲柄在上止點后5~10°時,在燃燒室內達到燃燒壓力,迫使活塞向下運動。



    第三沖程——做功。

    在這個沖程開始時,大部分噴入燃燒室內的燃料都燃燒了。燃燒時放出大量的熱量,因此氣體的壓力和溫度便急劇升高,活塞在高溫高壓氣體作用下向下運動,并通過連稈使曲軸轉動,對外作功。

    所以這一沖程又叫作功或工作沖程。

    隨著活塞的下行,氣缸的容積增大,氣體的壓力下降,工作沖程在活塞行至下止點,排氣閥打開時結束。




    第四沖程——排氣。排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去,以便充填新鮮空氣,為下一個循環的進氣作準備。當工作沖程活塞運動到下止點附近時,排氣閥開起,活塞在曲軸和連桿的帶動下,由下止點向上止點運動,并把廢氣排出氣缸外。

    這樣當活塞向上運動時,氣缸內的廢氣依靠活塞上行排出去。為了利用排氣時的氣流慣性使廢氣排出得干凈,排氣閥在上止點以后才關閉。

    在動畫中,排氣沖程曲線表示在排氣過程中,缸內的氣體壓力幾乎是不變的,但比大氣壓力稍高一些。



    由于進、排氣閥都是早開晚關的;所以在排氣沖程之末和進氣沖程之初,活塞處于上止點附近時,有一段時間進、排氣閥同時開起,這段時間用曲軸轉角來表示,稱為氣閥重疊角。
    排氣沖程結束之后,又開始了進氣沖程,于是整個工作循環就依照上述過程重復進行。由于這種柴油機的工作循環由四個活塞沖程即曲軸旋轉兩轉完成的,故稱四沖程柴油機。

    在四沖程柴油機的四個沖程中,只有第三沖程即工作沖強才產生動力對外作功,而其余三個沖程都是消耗功的準備過程。為此在單缸柴油機上必須安裝飛輪,利用飛輪的轉動慣性,使曲軸在四個沖程中連續而均勻地運轉。



    結構優勢
    1. 獨特的框架式主軸承結構,機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。

    2. 一個缸一個蓋,方便整車維修處理,降低維修消耗費用。


    3. 主要零部件時時全球采購,實現了發動機高配置。


    4. 柴油機附件安裝齊全,空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上,便于機艙布置。


    5. 柴油機冷卻系統采用內外雙循環水冷方式,內循環用淡水對柴油機進行冷卻,外循環用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,提高了柴油機使用壽命。


    6. 完善的保護和控制系統,采用柴油機職能監控儀,可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示,當柴油機參數超限時能自動報和停機,可選配遠程控制儀。


    7. 優良設計,采用水套排氣管,保持機艙溫度低。

    8. 配套適應性好,WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。


    柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同,方便了配套和維修。


    9. 曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯接法蘭盤,供用戶外接動力輸出裝置使用。


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