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武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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CB-B200
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CBN-F532
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2CB-FA18/10-FL
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CBFC32
壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統,這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區和壓油區分開。根據外嚙合齒輪泵的工作原理外嚙合齒輪泵設計方面的資料,我們可總結出外嚙合齒輪泵的基本設計思路如下: 齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以般要保證嚙合線始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊。根據以往經驗14齒以上可以不變位。變位會使排量變小,所以需要變位時得把齒數再減小然后變位來湊出需要的排量。齒輪是核心部件,至此主要工作結束。。
負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔(下腔)無負載傳感信號時,泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱;當給此控制閥施加負載傳感信號時,泵向回路供液;當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時,泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力強維護要求低的優點。。
s19hms220
新聞:恒斯源齒輪泵CB-B200行情:http://www.jdzj.com/jiage/4_18748120.html