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由圖可見,這種泵的殼體內(nèi)裝有對(duì)外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小,齒輪齒頂與殼體內(nèi)表面的間隙也很小,因此可以看成將齒輪泵殼體內(nèi)分隔成 左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合,露出齒間。因此這 側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進(jìn)入這個(gè)腔體,因此這個(gè)容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到 了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中,輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小,把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油,實(shí)現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過(guò)程。在齒輪泵中,吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來(lái),因此沒(méi)有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。。