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面對日益嚴重的能源危機和環境危機，國際內燃機界不斷地再尋找降低發動機排放的途徑。采用電子控制技術是當前發動機技術發展的重要方向之一。自20世紀70年代，隨著微電子和大規模集成電路技術的飛速發展，微電子產品的成本大幅下降，而性能和可靠性逐步提高，這使得發動機系統采用微型計算機控制技術成為可能。特別是單片機和DSP的出現大大推進了發動機電子控制技術的發展。模擬電子控制系統比之傳統的機械控制系統己有很大的進步，但是模擬控制仍不能滿足更高的要求。數字控制具有線路簡單、功耗低、控制精度高、抗干擾能力強、可靠性高等優點，能完成發動機系統所需的高精度的實時控制。

發動機微機控制系統必將取代傳統的機械控制系統。早在20世紀70年代，世界上一些發達國家就己經致力與研究開發發動機電子控制技術，到目前為止，已經研制并生產出了很過功能各異的發動機電子控制系統，其中有些已經產品化并投放市場，取得了顯著的經濟效益。