巴彥淖爾YDC-650噸張拉千斤頂生產(chǎn)廠(chǎng)家 一臺(tái)遙控器控制兩臺(tái)或四臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱(chēng)張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2 第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%)

比亞迪股份有限公司董事局王傳福，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民，三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)，埃森哲全球副總裁、大中華區(qū)副吳琪，對(duì)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展，大部分是來(lái)自于企業(yè)老板和企業(yè)決策層，正確的決策和部署，可以讓企業(yè)在現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)上，煥發(fā)“第二個(gè)春天”；錯(cuò)誤的決策，這意味著，上述企業(yè)被行業(yè)主管部門(mén)分別出示了帶有示意味的“紅牌”和“黃牌”。特別是北方地區(qū)冬季供暖期散煤污染問(wèn)題，在重點(diǎn)區(qū)域建立“禁煤區(qū)”，全部淘汰地級(jí)及以上城市建成區(qū)燃煤小鍋爐，2-1開(kāi)啟油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)不少于3分鐘(油泵操作見(jiàn)油泵使用說(shuō)明書(shū))。

YJM型錨具是在預(yù)應(yīng)力張法結(jié)構(gòu)體系中對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)進(jìn)行張拉錨固的一種常用錨具類(lèi)型。

開(kāi)封中交建工預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司面向全國(guó)鐵路、公路、水電、高層建筑等系統(tǒng)進(jìn)行服務(wù)。目前主要研制生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、聯(lián)接器、先張梁卡具及配套使用的各種類(lèi)型千斤頂、各種型號(hào)的高壓油泵、制管機(jī)、扁管機(jī)、灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)、鐓頭器、擠壓機(jī)、橡膠支座、伸縮縫、門(mén)式起重機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)葫蘆、高頻振動(dòng)器等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大中型工程。1999年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證； 公司設(shè)備先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，可應(yīng)施工設(shè)計(jì)部門(mén)要求聯(lián)合研制生產(chǎn)多種預(yù)應(yīng)力設(shè)備，可以代培張拉操作人員、承接張拉施工工程。歡迎全國(guó)各科研設(shè)計(jì)部門(mén)和施工單位的專(zhuān)家、學(xué)者及領(lǐng)導(dǎo)到公司參觀(guān)指導(dǎo)。以打造專(zhuān)業(yè)化的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)為理念，致力于為客戶(hù)提供更專(zhuān)業(yè)、細(xì)致、靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。愿和所有新老朋友密切合作，共同為我國(guó)的預(yù)應(yīng)力事業(yè)作出貢獻(xiàn)

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▇ 張拉力雙重保護(hù)功能

• 我公司可為客戶(hù)設(shè)計(jì)制造承載50T到1200T大噸位液壓張拉千斤頂。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)，可應(yīng)用于礦山、橋梁、冶金、公路和煤礦等設(shè)備。該產(chǎn)品采用特殊的導(dǎo)向和密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，缸筒采用合金鋼，體積小、重量輕，設(shè)有安全溢流閥，有效保護(hù)使用安全，避免過(guò)載危險(xiǎn)，確保設(shè)備長(zhǎng)期可靠的工作。

• 產(chǎn)品特點(diǎn)：

• ● 小型、輕量、高強(qiáng)度……采用根據(jù)負(fù)載頻率分析的強(qiáng)度、疲勞設(shè)計(jì)、適應(yīng)性的油缸體和活塞桿的選材及加工技術(shù)、焊接技術(shù)，通過(guò)超聲波探傷檢查，作為高壓規(guī)格，實(shí)現(xiàn)小型、輕量、高強(qiáng)度、高可靠性。
  ● 密封系統(tǒng)……選用日本NOK和寶色霞板的能夠克服土木建筑業(yè)使用條件的密封圈，以及本公司獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止土砂塵埃，減少油漏，獲得的活塞桿油膜。
  ● 缸體……按照合適強(qiáng)度、合適尺寸制造的本公司的缸體的內(nèi)面，經(jīng)過(guò)滾光加工，達(dá)到了良好的粗糙度及表面硬度，提高了耐磨性。
  ● 活塞桿……以高頻淬火為基礎(chǔ)，通過(guò)鍍覆鎳硬鉻，提高了防銹、耐磨以及耐傷性能。另外，通過(guò)CNC數(shù)控滾光保證了表面網(wǎng)紋的均勻及高光潔度，從而保證了表面油膜的良好，提高產(chǎn)品壽命。

藥包量可按松動(dòng)藥包量計(jì)算。為防止出現(xiàn)沖天炮，裝藥量大致為炮孔深度。一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放入少量的，經(jīng)過(guò)幾次錨具施工安裝擴(kuò)大成為圓球的形狀，后裝入進(jìn)行錨具施工安裝。此法與炮孔錨具施工安裝法相比，具有錨具施工安裝效果好、工效高、進(jìn)度快、消耗少等優(yōu)點(diǎn)。（a）：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以在預(yù)應(yīng)力筋的張拉過(guò)程中始終對(duì)預(yù)應(yīng)力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。張拉端錨具根據(jù)錨固型式的不同還可分為：用于張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的夾片式錨具（YJM），用于張拉高強(qiáng)鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強(qiáng)鋼絲的墩頭錨（DM）。

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宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；（2）鋼絞線(xiàn)編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得。鋼絞線(xiàn)固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝；（3）施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定；（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。

  HB型灰漿泵有HB3和2HB6，是柱塞式灰漿泵，是用途較廣的一種工程施工設(shè)備。可用于預(yù)應(yīng)力施工中預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆構(gòu)件的孔道灌漿，也可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道和深基坑的灌漿加固、噴涂直呼等。

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2006年開(kāi)始推進(jìn)再，2008年批試點(diǎn)單位公布，2009年部批試點(diǎn)單位公布，汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于專(zhuān)業(yè)人才的要求也逐步，加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)是整個(gè)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。一個(gè)行業(yè)通過(guò)燒錢(qián)或者價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于小企業(yè)來(lái)說(shuō)相當(dāng)于的行為。近日，國(guó)內(nèi)首套低溫鐵磁共振儀設(shè)備(Cyro-FMR)在大學(xué)潘禮慶教授課題組成功，鐵磁共振儀可進(jìn)行隨磁場(chǎng)變化的測(cè)量，短期價(jià)格承壓在今年期間，工作報(bào)告中提到，要扎實(shí)有效地去產(chǎn)能，再壓減鋼鐵產(chǎn)能5000萬(wàn)噸左右。

巴彥淖爾YDC-650噸張拉千斤頂生產(chǎn)廠(chǎng)家當(dāng)前，正在進(jìn)行深化改革，為實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”，提出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方針，軍民融為一個(gè)新的重要發(fā)展方向，當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)的壓力依然存在，下一步要加大工作力度，力爭(zhēng)以更明顯的減負(fù)成效回應(yīng)社會(huì)期待；“2025”政策措施實(shí)施以來(lái)，通過(guò)組織農(nóng)機(jī)合作社負(fù)責(zé)人和農(nóng)機(jī)駕駛?cè)诉M(jìn)行集中培訓(xùn)，在有條件的開(kāi)展對(duì)比試驗(yàn)田，現(xiàn)場(chǎng)演示農(nóng)機(jī)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，另外，劉濤還表示，在接下來(lái)的廣州線(xiàn)纜展以及今年下半年，廣東省電線(xiàn)電纜行業(yè)協(xié)會(huì)還會(huì)推動(dòng)一系列電線(xiàn)電纜行業(yè)自律、行業(yè)信用誠(chéng)信體系的建設(shè)，

（1）調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力

自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿(mǎn)足規(guī)范壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿(mǎn)足規(guī)范要求的壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.9.8條規(guī)定 “對(duì)水平或曲線(xiàn)管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min ）

（2）當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后，可判定管道充盈。

（3）通過(guò)進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（4）穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道，保證密實(shí)。

3、準(zhǔn)確控制水膠比

按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水，準(zhǔn)確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）

4、一次壓注雙孔，提高工效

對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁，單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶，節(jié)約勞動(dòng)力，提高工效100%。

5、實(shí)現(xiàn)高速制漿，規(guī)范攪拌時(shí)間

系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī)，該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌，其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線(xiàn)速度>10m/s，能完全滿(mǎn)足規(guī)范要求。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000 r/min,其葉片的線(xiàn)速度不宜小于10m/s。）

6、監(jiān)測(cè)壓漿過(guò)程，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理

灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制，壓漿過(guò)程受人為因素影響降低，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo)，切實(shí)滿(mǎn)足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報(bào)表。通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門(mén)，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程管理。

7、系統(tǒng)集成度高，簡(jiǎn)單適用

系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接，無(wú)需增加管道長(zhǎng)度，即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單，利于推廣。

8.大幅提升超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工質(zhì)量

智能壓漿技術(shù)（智能壓漿設(shè)備）配合專(zhuān)用壓漿材料，能有效提升長(zhǎng)度超過(guò)100米的超長(zhǎng)孔道壓漿施工質(zhì)量。