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江西贛州冷補瀝青混合料路面養護施工辦法
冷補瀝青混合料簡稱冷補料,是151一9233種3629可全天候施工的路面養護材料,我們的道路在經歷的大建之后使用了這么多年,部分路面已經坑槽遍布,嚴重影響使用感受,與之初的用瀝青路面提升使用感受的目的相背離。江西贛州冷補瀝青混合料的出現彌補了道路養護施工的缺陷,針對路面坑槽修補出具了自己的一套施工方案,可以及時、快速、高效的處理各種路面坑槽病害。
冷補料與熱料又哪些不同?冷補瀝青混合料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同,熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷瀝青混合料的瀝青是經過改性的,己經不是完全的熱塑性。冷補料的強度形成有一個緩慢的過程,在攤鋪,碾壓時具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規則的地方。后期經過車輛碾壓,冷補料的集料在坑槽中嵌擠結構更加密實,整體強度加強,一段時間以后其使用性能和路面形態與原路面完全一致。
冷補料的強度由兩部分構成:一是由于改性瀝青自身的黏結性和黏附性及與礦料相互作用而形成的冷補料的內聚力和黏附力所構成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離,形成整體,也使冷補料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是冷補料經碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的冷補料的內摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構成其初期強度,并足以抵抗車輛荷載的作用。冷補料在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發,瀝青逐步變稠,冷補料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結更牢固。冷補料的密度增大,對路面軟的感覺會逐漸消失,這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加,經過一個月左右的時間,其變形和強度會逐步穩定,達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。
冷補瀝青混合料的施工工藝非常簡單,基本可分為以下幾步:
1、坑槽清理 將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內不得存有泥漿,冰塊等雜物。市政道路工程的修補,被修補的坑槽應整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
2、填料 把足夠的冷補瀝青混合料填進坑槽內,填料高出地面l.5cm左右。若路面坑槽深度大于5cm時,應分層填補,逐層壓實,每層3—5cm。
3、壓實 將冷補料鋪設均勻后,根據實地環境,修補面積的大小和深度,選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實等。
4、驗收 驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡,坑槽四周邊角一定要壓實,無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93%以上,高速路修補壓實度要達到95%以上。
5、通車 使用華通冷補料修補的道路可以馬上通車,因其添加了抗車轍劑和抗剝落劑,不用擔心車輛經過留下車轍印的問題。