呂梁中陽艾珀耐特亮瓦*質(zhì)量
使用擺碾鉚接、膠接和擺碾-膠接混合連接技術(shù)對玻璃纖維增強樹脂基復合材料進行連接,通過拉伸試驗檢測該連接方式下的靜強度。比較了不同連接方式的連接效果,分析了膠接時間、有無墊圈、多鉚釘對連接強度的影響。實驗表明擺碾-膠接混合連接能夠有效提高連接件強度;墊圈對抗拉伸性能影響,加墊圈試件承載能力可顯著提升29.46%;在一定時間范圍內(nèi),膠接時間的延長可以大幅度提高連接件的靜強度;然而與拉伸方向一致的雙鉚釘使用不能提升板料拉伸性能。
  FRP采光帶的優(yōu)劣 主要體現(xiàn)在以下幾個參數(shù)： 
     一、采光率：無色應在82%以上，有色板根據(jù)顏色不同而有所變化下降，但***低應在72%以上。 

     二、抗紫外線率:99%以上。     

     三、抗張強度即抗風壓強度:要求1.2mm厚應達到每平方米90公斤以上（檀條間距在1.0米--1.2米之間），在此強度下，已具備抗擊足夠大的大風和臺風。1.5mm抗風壓強度可達102Kg。 
     
     四、耐候率：-30℃-130 ℃之間對本產(chǎn)品無任何影響。即不會老化、開裂或軟化。 
     
     五、折射率：透光必是折射，散光型，這決定于玻璃纖維的好壞。 
     
     六、由于PC和PVC板透光率極低，不耐寒（-5℃）即開始產(chǎn)生凍裂，不抗紫外線，膨脹系數(shù)大，所以FRP采光帶是其產(chǎn)品的***理想替代品。

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在理論分析的基礎上,對柱狀法試驗過程進行了一定程度的簡化,探討了采用砂漿離析百分數(shù)(MSP)來表征自密實混凝土(SCC)靜態(tài)穩(wěn)定性的可行性.同時結(jié)合原柱狀法中的評價指標,驗證并修正了砂漿離析百分數(shù)的取值范圍.結(jié)果表明:采用篩取柱狀法試驗儀器上、下節(jié)柱中混凝土砂漿的方法來取代將粗骨料洗出、擦干的過程可對原試驗過程起到較好簡化作用;自密實混凝土砂漿離析百分數(shù)與靜態(tài)離析百分數(shù)線性相關;當砂漿離析百分數(shù)不大于12.8%時,自密實混凝土靜態(tài)穩(wěn)定性良好.

產(chǎn)品特性
★ 透光性：透光率可達80%接近玻璃的透光率
★ 耐候型：產(chǎn)品在制作過程中添加了UV紫外線吸收劑，因此在使用過程中不易老化，并長期保持良好的透光性。同時它還能吸收99%以上的紫外線輻射，將其轉(zhuǎn)化為可見光，有利于人體健康及植物生長。
★ 耐溫性：在－40℃—+130℃的溫度范圍內(nèi)使用不會引起性能顯著變化。
★ 易加工性：根據(jù)現(xiàn)場情況可進行冷管、切割、鉆釘、粘等加工

呂梁中陽艾珀耐特亮瓦*質(zhì)量
呂梁中陽艾珀耐特亮瓦*質(zhì)量
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機翼翼梁是飛機的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達在成熟的碳纖維復合材料制造技術(shù)的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術(shù)。本文簡述了國外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發(fā)展趨勢,以作為我國未來復合材料機翼翼梁研制的參考。
為了研究SBS改性瀝青的溫度敏感性,采用鎮(zhèn)海基質(zhì)瀝青、星型SBS4303和SBS401、線型SBS1192和SBS503制備了6種SBS改性瀝青.由針入度試驗和動態(tài)剪切流變試驗(DSR),得出各瀝青不同溫度下的針入度值、黏度值、針入度指數(shù)PI和黏溫指數(shù)VTS,并分析了改性劑種類和改性劑劑量對SBS改性瀝青PI和VTS的影響.結(jié)果表明,VTS比PI更能客觀反映SBS改性瀝青的溫度敏感性,建議采用lg(lgη)-lgTK的開氏溫標回歸方法得到的VTS作為SBS改性瀝青感溫性指標比較適宜.
表面嵌入式(NSM)加固法為纖維增強塑料筋(FRP筋)加固砌體結(jié)構(gòu)常用的方法,FRP筋脫粘破壞為其首要的破壞形態(tài),研究FRP筋與砌體間的粘結(jié)性能和脫粘機理成了這項加固技術(shù)的關鍵。綜述了學者關于拉拔試驗、界面剪切試驗、彎曲試驗以及數(shù)值模擬的研究進展,對NSM-FRP筋加固砌體結(jié)構(gòu)的界面粘結(jié)性能進行了研究。研究發(fā)現(xiàn)加固砌體結(jié)構(gòu)的變形能力、能量耗散能力和延性得到了顯著增加,增加FRP筋的埋設深度可以有效提高脫粘荷載。后使用收集到的試驗數(shù)據(jù)對各種粘結(jié)性能相關公式進行了校核,對今后擬開展的研究提出了建議。