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1、在安裝板材的過程中,施工人員請勿踩踏板材,如因安裝需要不可避免,請用寬不少于10cm、厚不少于2cm、長不少于300cm的木板鋪在板材的波谷上,木板兩端要搭在檀條上,施工人員則可以踩在木板上施工;
2、在板材與檀條之間需鋪設雙面膠之類的柔性隔離層或墊放小片同板型的板材,以避免板材與檀條直接接觸;
3、安裝時要先預鉆孔,孔徑大小根據板長不同,對應如下:板長≤6cm6m~9m、9m~12m孔徑8mm10mm12mm
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4、預鉆孔后,用直徑為5.5mm的自鉆螺釘加采光板專用防水墊片固定板材;
5、固定板材要在波峰處固定,側面固定時也要用采光板專用防水墊片;
6、板材的搭接:縱向搭接時,接口處務必有檀條支撐,下層板的末端要超過檀條邊約5cm為宜;搭接處的重疊部分需要25cm,并在接頭兩端貼兩條丁基防水膠帶或打兩道中性密封膠。密封位置距離約2.5cm為宜。
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基于數值仿真分析方法,針對某航天器結構中的十字梁結構進行了優化設計。依據結構承載特點,優化了傳力路徑,合理地設計了加強區域以及鋪層順序,并采用復合材料整體鋪設成型工藝制備了試驗件。試驗結果表明,經過優化設計,十字梁結構重量由699 g降低到436 g,減重達37.6%,在6000 N壓縮載荷作用下的變形由0.33 mm降低到0.19 mm,滿足其剛度設計要求。
針對現有預測模型中參數難以確定,導致預測精度不足的問題,采用分布式光纖傳感技術對混凝土銹脹全過程進行實時監測,并基于監測數據對解析模型中的關鍵參數——鐵銹膨脹率進行反演算,建立了可動態更新的鋼筋混凝土銹脹全過程預測模型.
以木質纖維、木質素磺酸銨、尿素為原料,并添加磷酸二氫銨阻燃劑,然后通過高溫熱壓處理工藝制備木質素基環保型纖維板.采用錐形量熱儀測試了阻燃劑對纖維板阻燃性能的影響.結果表明:阻燃劑促進了纖維板的成炭過程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和CO2釋放速率,減少了可燃性揮發物的產生,使纖維板的阻燃性能得到明顯改善.