滄州管線鋼彎頭
再有就是氣焊的時候焊炬火焰的能率不太夠，在焊接沖壓彎頭和管道的時候工件的清理的工作沒有做好，采用氧化焰，或者說是在擺動幅度過小沒有及時把熔渣拔出等，全是引起焊接夾渣的。焊條上面的yao皮子塊狀脫落了之后，沒有被充分的熔化。多層有多道的焊縫兒，也是原因之一。焊接時如果出現了夾渣的現象，就會再現了焊接完成了之后，壓力實驗或者說是在使用的過程之中會有漏水或者漏氣的現象發生的，所以說要在焊接沖壓彎頭杜絕此類的現象。
沖壓成形彎頭是早應用于批量生產無縫彎頭的成形工藝，在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄。產品有特殊要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機在模具中直接壓制成形。在沖壓前，管坯擺放在下模上，將內芯及端模裝入管坯，上模向下運動開始壓制，通過外模的約束和內模的支撐作用使彎頭成形。彎頭是如何沖壓成型的？目前部分沖壓彎頭企業傾向于“拉郎配”式沖壓彎頭企業并購，雖然已經有沖壓彎頭企業實施，但成功的并不多，就算已經成功的兼并重組，但是也是需要長時間的磨合和解決眾多問題。例如沖壓彎頭生產廠家人員的安置問題、沖壓彎頭生產廠家之間的融合問題、沖壓彎頭生產廠家的管理等問題。所以后期企業重組也好，轉型也好，需要理性考慮
