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適用范圍;
適用于洪澇、旱災、火災、城市內(nèi)澇、泥石流、地質(zhì)滑坡等應急情況復雜而惡劣的地勢環(huán)境
產(chǎn)品優(yōu)勢：
? 6輪驅(qū)動和低提供了額外的車身穩(wěn)定性
? 為極端地形提供可選的高扭矩變速箱高速、低速、前進和后退。
? 提供燃油經(jīng)濟性
? 車輛運行安全的OBD“6+1”發(fā)動機故障自動診斷系統(tǒng)
? 車身緊湊提升了駕駛的惡劣地形的通過能力
? 前后軸承可延伸
? 整張防撞擊板保護下車（可選）
? 24英寸 (609毫米) ARGO 輪胎，受專利權保護的胎面設計
? 電子打火, 剎車燈
? 自帶發(fā)動機故障自動診斷系統(tǒng)
? 自調(diào)節(jié)盤式液壓制動器
? 低排放
技術配置：
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配置 |
6x6 車型 |
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發(fā)動機/保修 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動機驅(qū)動。 |
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馬力/排放/運行時間 |
19或23/694cc或747cc/8-10小時 |
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類型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
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操作 |
操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。 |
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控制器 |
右手變速轉(zhuǎn)把油門。燈光開關，點火開關。 |
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離合器 |
采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,限度的提高發(fā)動機的傳輸功率。 |
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變速箱/驅(qū)動系統(tǒng) |
使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結(jié)構剛度大,便于實現(xiàn)動力換擋等特點/滾子鏈驅(qū)動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS封閉設計，確保車輛部件的長期使用的安全性能 |
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車架 |
成型槽鋼結(jié)構，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護 |
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車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
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負載能力-陸地 |
318千克 |
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負載能力-水上 |
227千克 |
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負載能力-后座 |
64千克 |
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牽引能力 |
544千克 |
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燃料容量 |
27公升，可視聚乙烯燃料箱 |
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載客人數(shù) |
陸地4人，水上2人 |
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速度-陸地 |
22mp(35km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發(fā)動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前和后 可選 |
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輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
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離地間隙-輪胎 |
240mm |
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離地間隙-履帶 |
279mm |
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運輸重量 |
399kg |
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運輸尺寸 |
2413*1473*1163mm( 長x寬x高) |
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操作條件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
