制動器分泵公司新聞：YWZ13-800/E301

　　1.1 YWZ3系列電力液壓制動器符合JB6406-2006標(biāo)準(zhǔn),主要適用于起重、運輸、冶金、礦山、港口 、建筑等機械驅(qū)動裝置的機械制動.

　　1.2該系列制動器的使用條件如下:

　　(1)周圍介質(zhì)溫度不高于+45℃,不低于-25℃;

　　(2)空氣相對濕度不大于90%;

　　(3)在無易燃、腐蝕及危險的地方;

　　(4)用于交流電源(請注意電機銘牌);

　　(5)允許傾斜安裝.不超過15°

　　(6)海拔高度符合GB755—2008規(guī)定.

　　2、結(jié)構(gòu)

　　本系列電力液壓制動器由制動架和相匹配的電力液壓推動器兩大部分組成: 1、電力液壓推動器2、杠桿3、緊固螺母;4、拉桿;5、緊固螺母;6、制動彈簧;7、力矩鎖緊螺母;8、彈簧拉桿9、制動臂;10、制動瓦11、制動瓦隨位裝置;12、退距均等裝置;13、底座;14、固定銷;

制動器分泵公司新聞：YWZ13-800/E301波音787、空客A380、國產(chǎn)C919……民航飛機對使用輕量化材料，尤其是復(fù)合材料取得了顯著的成績。而同樣對輕量化有需求的汽車業(yè)，為什么相比之下未有大突破?總部位于密歇根州安阿伯市(AnnArbor)的美國汽車研究中心開展了一項新研究，探究汽車為什么還是這么重。該研究中心對44款2015年生產(chǎn)的車型材料進(jìn)行了調(diào)查，并向汽車制造商提出了一個問題：如果必須在短期內(nèi)對汽車的主要部件進(jìn)行減重，他們將如何應(yīng)對?研究團(tuán)隊調(diào)查到，復(fù)合材料是汽車減重不可避免的解決方案。

　　3、使用規(guī)程

　　3.1安裝前檢查

　　3.1.1檢查制動器在運輸或儲存過程中是否有損壞或缺件;

　　3.1.2檢查制動輪表面是否清潔,若有油膩或其它贓物應(yīng)清除干凈.

　　3.2制動器安裝:制動器安裝請按下列步驟進(jìn)行:

　　3.2.1安裝位置:根據(jù)制動器在主機的安裝位置,確定出制動器的維修、調(diào)整空間較大或較方便的一側(cè).如果瓦塊隨位裝置和退距均等裝置不在維修空間一側(cè)時,可將其卸下裝在同側(cè).

　　3.2.2縱裝:旋轉(zhuǎn)彈簧拉桿8,使制動彈簧處于自由狀態(tài),松開螺母3、5,轉(zhuǎn)動拉桿4,撐開制動臂,將制動器套裝在制動輪上.

　　3.2.3橫裝:當(dāng)制動輪裝在電機與其它機件之間時,松開螺母7,取下連接螺栓、銷14,制動臂繞

　　上絞點掀起,將制動器底座從制動輪下穿過,安裝后將以上零件重新裝好.

　　3.2.4制動器安放在主機底座上后,旋轉(zhuǎn)拉桿4,并同時擰緊拉桿8,此時瓦塊隨位裝置11中的

　　調(diào)整螺栓應(yīng)與制動瓦脫離,使制動器兩側(cè)制動瓦與制動輪貼合,若貼合不好,繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拉桿4，當(dāng)制動瓦與制動輪表面貼合達(dá)到狀態(tài)時,停止旋轉(zhuǎn),擰緊地腳螺栓.

　　3.2.5出廠前EDX系列推動器已加入純凈25號變壓器油，客戶可直接使用。

　　4、制動器的調(diào)整:
制動器分泵公司新聞：YWZ13-800/E301事實上，格力、富士康之所以想造車，是因為在各自領(lǐng)域已日臻完善，而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車，無疑是具誘惑力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來，跨界車企的挑戰(zhàn)在于，需要龐大的資金支持和時間積累，而傳統(tǒng)車企的“多元化”是基于專業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化，能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外，有車企高管還表示，無論是從加工工藝還是人機工程來看，造車都有著極為苛刻的要求。不少跨界車企習(xí)慣于“短平快”，但汽車對安全和性能的特殊要求，又決定造車需要一定的積累，這可能會埋下一定的矛盾和危機。

　　4.1推動器工作行程的調(diào)整:將制動彈簧釋放到值,旋轉(zhuǎn)拉桿4,使制動器處于閉合狀態(tài),繼續(xù)旋轉(zhuǎn),當(dāng)升起高度H1達(dá)到表二中規(guī)定時,螺母3、5擰緊.隨著制動襯墊的磨損,H1逐漸減小,當(dāng)減小至表一中Hmin時,需重新調(diào)整,否則失去制動作用!

　　4.2瓦塊隨位的調(diào)整:在制動器處于制動狀態(tài)時,旋轉(zhuǎn)隨位裝置11中的調(diào)整螺栓,使其頂端與制動瓦筋板接觸.

　　4.3制動力矩的調(diào)整:旋轉(zhuǎn)拉桿8,使制動彈簧壓縮到彈簧夾刻度線位置。

　　4.4退距均等：本系列加裝有退距均等裝置，安裝時鎖緊即可。

　　5、 運行前檢查及試運行:

　　5.1運行前檢查:制動器在運行前應(yīng)進(jìn)行檢查,檢查各項調(diào)整是否正確無誤,各部的鎖緊螺母是否鎖緊,推動器接線是否正確牢固.

　　5.2試運行:通過檢查正常后,制動器應(yīng)在主機上無載試運行數(shù)次,使制動襯墊與制動輪貼合良好.

　　6、 使用和維修
制動器分泵公司新聞：YWZ13-800/E301隨著各種汽車連鎖配件店的興起，車主對愛車的配置進(jìn)行加裝、改裝越來越流行。這其中的原因不難理解，無非就是車主對車的個性化需求越來越高，購車之初所選擇的車型功能、配置不能滿足后續(xù)日常的需求了。那很多人會問，那為何不在購車的時候直接選擇配置齊全的高配車型，或者直接在4S店加裝？道理也確實是這個道理，但首先，高配車型的價格要比中低配車型高出許多；其次，直接在4S店進(jìn)行加裝，配件費比外面貴出不少，并且，還要算上較高的工時費。

　　6.1要定期檢查制動器的工作狀況.檢查時應(yīng)著重以下各項:

　　6.2制動器的構(gòu)件運動是否正常,調(diào)整螺母是否緊固;

　　6.3推動器的工作是否正常,油液是否足量.有無漏油和滲油現(xiàn)象.引入電線的絕緣是否良好;

　　6.4推動器的安裝尺寸H1不得小于表二所列之尺寸Hmin.推動器在維修時應(yīng)加注DB-25#(SY1351-77)油.

　　6.5制動瓦是否正常的靠在制動輪上,磨擦表面的狀態(tài)是否完好,有無油膩贓物.當(dāng)制動襯墊的厚度達(dá)到表一中的數(shù)值時,則應(yīng)更換制動襯墊;

　　6.6制動輪的溫度不應(yīng)超過200℃,制動輪上如有0.5mm深裂紋時應(yīng)重新修磨;

　　6.7銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5%或橢圓度超過0.5mm及杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋時應(yīng)更換.
制動器分泵公司新聞：YWZ13-800/E301