制動(dòng)器卡裝插入式剎車片公司新聞：YWZ13-400/E50

制動(dòng)器卡裝插入式剎車片公司新聞：YWZ13-400/E50
2 電動(dòng)液壓推桿耕動(dòng)器
2.1 電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器應(yīng)用
　　由于滾柱逆止器在使用過程中有如此多故障，考慮安裝另一種逆止器一帶式逆止器，但使用效果不佳。在兩種逆止器都存在許多問題和不足情況下，為了提

高皮帶機(jī)運(yùn)行安全性，我們對(duì)其它種類的制動(dòng)器能否應(yīng)用在皮帶機(jī)上反復(fù)分析比較，后選取了電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器，此制動(dòng)器主要適用起重、運(yùn)輸?shù)绒D(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置ZWZ3A系列直流電磁塊式制動(dòng)器：

ZWZ3A-400/400；ZWZ3A-400/500；ZWZ3A-500/400；ZWZ3A-500/500；ZWZ3A-500/600；ZWZ3A-630/500；ZWZ3A-630/600；ZWZ3A-630/700；ZWZ3A-710/600；ZWZ3A-710/700；ZWZ3A-710/800；ZWZ3A-800/700；ZWZ3A-800/800

的機(jī)械制動(dòng)，適用范圍比較廣泛，能否應(yīng)用在皮帶機(jī)上，提高皮帶機(jī)運(yùn)行安全性，實(shí)踐證明完全可以。
　　1997年，萍鄉(xiāng)發(fā)電廠704號(hào)機(jī)大修中，在6號(hào)甲、乙和7號(hào)甲、乙皮帶機(jī)上次嘗試使用Ywz系列電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器，取消滾柱逆止器。到目前為止，電動(dòng)液壓制
制動(dòng)器卡裝插入式剎車片公司新聞：YWZ13-400/E50、按需驅(qū)動(dòng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)確保在8DT中實(shí)現(xiàn)更高的效率。根據(jù)不同情況，它能夠?yàn)樽兯倨鞯拿總€(gè)子部件分別供電，以達(dá)到上述目的。在機(jī)械方面，潤(rùn)滑系統(tǒng)由通過液壓控制單元聯(lián)接的兩個(gè)泵組成。存儲(chǔ)在變速箱控制單元上的冷油流量管理（COFM）軟件會(huì)確保這些復(fù)雜過程協(xié)調(diào)而有序進(jìn)行。根據(jù)驅(qū)動(dòng)條件，它不斷測(cè)定所有變速器部件的當(dāng)前體積流量要求?；诖?，COFM根據(jù)需要設(shè)置油流，并使用兩個(gè)泵應(yīng)對(duì)所需。此外，COFM具體地為每個(gè)擋位確定齒輪傳動(dòng)裝置的冷卻要求，并且持續(xù)為進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)階段的每個(gè)變速器子部件及時(shí)提供所需的潤(rùn)滑油流量。

動(dòng)器已使用三年多了，實(shí)踐證明具有的使用效果：制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠、無沖擊、噪音小、耗電少、使用壽命長(zhǎng)，制動(dòng)力矩可調(diào)節(jié)，維護(hù)工作簡(jiǎn)單。2000年705號(hào)機(jī)組大

修期閾又對(duì)2號(hào)甲、3號(hào)甲、4號(hào)甲、皮帶機(jī)進(jìn)行同樣的改造，在2001年704號(hào)機(jī)組大修時(shí)，將把其余的皮帶機(jī)制動(dòng)裝置全部進(jìn)行改造。
2．2 電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)
　　該制動(dòng)器由制動(dòng)架和相匹配液壓推力器兩大部分組成（圖2）。制動(dòng)架由制動(dòng)瓦塊、主彈簧、制動(dòng)臂、調(diào)整桿等組成。液壓推力器的上部為一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)，下部為五.電力液壓推動(dòng)器
YT1系列電力液壓推動(dòng)器
YT1-18ZB/2；YT1-25ZB/4；YT1-45Z/5；YT1-90Z/8；YT1-125Z/10；YT1-180Z/10；YT1-320Z/12；YT1-320Z/20；YT1-25/4；YT1-45/6；YT1-90/8；YT1-180/12
ED系列電力液壓推動(dòng)器
制動(dòng)器卡裝插入式剎車片公司新聞：YWZ13-400/E50在這里，我非常榮幸講這么一個(gè)小案例，這個(gè)叫KeenTeam的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在加入到騰訊，更名為科恩實(shí)驗(yàn)室，主要成員全是上海交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)的畢業(yè)生，今年9月以“遠(yuǎn)程無物理接觸”的方式成功入侵特斯拉汽車。我親眼看到他們做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，車開著開著后備箱打開，車開著開著突然轉(zhuǎn)向了。特斯拉從Google、微軟和蘋果等公司挖來工程師組建安全團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品安全分析和漏洞修復(fù)等工作，依然被挖出嚴(yán)重漏洞。另一方面，我也很佩服特斯拉，他們僅僅用了10天時(shí)間，對(duì)全世界的特斯拉進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，這是普通汽車廠想都不敢想的事。

ED-23/5；ED-30/5；ED-50/6；ED-80/6；ED-121/6；ED-201/6；ED-301/6；ED-50/12；ED-80/12；ED-121/12；ED-201/12；ED-301/12；ED-630/12

一個(gè)小型離心式油泵，油泵的活塞與其上部的兩根推桿相連。

2．3 電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器的工作原理
　　當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)后帶動(dòng)油泵，油泵產(chǎn)生油壓推動(dòng)活塞連同推桿一起向上移動(dòng)，通過制動(dòng)器推桿和杠桿等機(jī)構(gòu)使制動(dòng)瓦塊動(dòng)作而達(dá)到松開的目的，當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電停止旋轉(zhuǎn)

時(shí)，靠主彈簧使活塞、推桿向下移動(dòng)，通過杠桿和制動(dòng)臂等機(jī)構(gòu)使制動(dòng)瓦塊動(dòng)作而達(dá)到制動(dòng)的目的。
2.4 電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器的加裝辦法