雙密封導(dǎo)料槽 輸送機(jī)導(dǎo)料槽

新型導(dǎo)料槽的設(shè)計(jì)有效的改進(jìn)了導(dǎo)料槽的使用缺陷，同時(shí)其結(jié)構(gòu)更加強(qiáng)固，密封性能更高，約束集中物料的作用也發(fā)揮的很大，這種改進(jìn)設(shè)計(jì)是成功的，它對(duì)帶式輸送機(jī)順利、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行有非常重大的意義。帶式輸送機(jī)上當(dāng)物料在離開加料溜槽落到輸送帶上，在達(dá)到帶速前的加速區(qū)段內(nèi)設(shè)有導(dǎo)料槽。導(dǎo)料槽是加料溜槽的側(cè)板沿輸送機(jī)運(yùn)行方向的延伸，它有擋板、支架、橡膠條等組成。

1、全密封導(dǎo)料槽的特點(diǎn)：導(dǎo)料槽進(jìn)行了擴(kuò)容，導(dǎo)料槽容腔非常大，有助于降低誘導(dǎo)風(fēng)。

2、取消側(cè)托輥，皮帶側(cè)部支撐改為半托板半托輥結(jié)構(gòu)，板托板采用超高分子聚乙烯制作，半托輥為聚氨酯包膠緩沖托輥。由于皮帶兩側(cè)部防溢裙板密封位置為聚乙烯板平托支撐，可有效防止因皮帶運(yùn)行抖動(dòng)造成的導(dǎo)料槽密封不嚴(yán)的問題：而皮帶側(cè)部下半載煤部分，由半托輥支撐，可有效降低皮帶的運(yùn)行阻力。

3、導(dǎo)料槽內(nèi)設(shè)副裙板（高耐磨聚氨酯制作），可防止煤粉從側(cè)邊聚乙烯托板與皮帶夾縫之間外溢。采用全密封導(dǎo)料槽必須對(duì)與之相連的出口落煤管進(jìn)行改造，出口落煤管進(jìn)行收口擴(kuò)容設(shè)計(jì)，控制煤流下落點(diǎn)居中不會(huì)直接沖擊副裙板，保證其使用壽命。

4、全密封導(dǎo)料槽用于雙向運(yùn)行皮帶，以及單向運(yùn)行皮帶存在多點(diǎn)受料且導(dǎo)料槽位于皮帶機(jī)中部的情況。使用全密封導(dǎo)料槽可有效防止導(dǎo)料槽鏟煤情況發(fā)生。

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