隨著城市進程的快速開發(fā)建設(shè)，城市垃圾處理成了問題，城市垃圾一般送到垃圾填埋場，城市垃圾中不可避免的會有紙屑、塑料袋等。這些垃圾會隨著大風(fēng)四處飄散，如果垃圾場沒有必要的防護措施，風(fēng)一吹垃圾四處飄散，可形成二次污染。為了杜絕這種現(xiàn)象，我們研發(fā)制作了垃圾場放飛散網(wǎng)。對組成EPS(聚苯乙烯)裝飾線條構(gòu)件的EPS材料進行抗拉、抗壓和抗折試驗,得到其基本力學(xué)性能參數(shù).在此基礎(chǔ)上對典型EPS裝飾線條構(gòu)件進行了非線性有限元分析,計算出該構(gòu)件的極限承載力,與現(xiàn)場試驗獲得的極限承載力進行對比后發(fā)現(xiàn)二者一致.結(jié)果表明:基于材料力學(xué)性能參數(shù)試驗結(jié)果的EPS裝飾線條構(gòu)件有限元模型可以替代原型試驗.
    垃圾防飛散網(wǎng)不同于公路護欄網(wǎng)，垃圾防飛散網(wǎng)它的主要作用是防止紙屑，塑料袋，包裝袋等的飄散，公路護欄網(wǎng)的作用是防止行人和牲畜的隨意穿行。雖然他們都是圍欄網(wǎng)，但是不同用途決定了他們制作工藝的不同。垃圾場一般建在市區(qū)外空曠的地方，人煙稀少的地方。防飛散網(wǎng)可以不用做框架，直接用網(wǎng)片與立柱連接。網(wǎng)片的防腐處理可以用熱鍍鋅或直接浸塑處理。放飛散網(wǎng)考慮到經(jīng)濟成本和使用特點，所以制作是由孔經(jīng)5厘米的鐵絲網(wǎng)焊接而成，高度至少要4米高才能阻擋紙屑和塑料袋的隨風(fēng)飄散，為了增加其使用壽命，防飛散網(wǎng)表面要噴涂聚酯塑粉，更好的方式是浸上一層0.5mm厚的塑粉。針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結(jié)層材料進行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟指標,利用混合型多指標灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.
    垃圾防飛散網(wǎng)制作工藝比公路護欄難度要大些，尤其是在網(wǎng)片的焊接過程中。垃圾防飛散網(wǎng)網(wǎng)孔一般是5*5cm、6*6cm,這樣的網(wǎng)孔能夠阻擋碎紙屑和塑料袋等不能穿透網(wǎng)片；為了適應(yīng)地形的特點，網(wǎng)片要做成有傾斜度的，這樣的網(wǎng)片可以用在坡路段，網(wǎng)片的傾斜度可以是15度、20度、30度，網(wǎng)片可以是雙邊絲也可是帶邊框式的。以前的工藝是有傾斜度的網(wǎng)片要帶邊框，雙邊絲帶傾斜度的網(wǎng)片是難做到的，國岳公司經(jīng)過長期生產(chǎn)實踐中改進了生產(chǎn)工藝，可以不用邊框來做有傾斜度的網(wǎng)片，這樣降低了鋼材的使用量，也節(jié)約了生產(chǎn)成本；垃圾防飛散網(wǎng)的另一大特點是高，通常高度不會低于4米。后的金屬護欄網(wǎng)立柱的壁厚就要相應(yīng)增加，以防止大風(fēng)等自然災(zāi)害的破壞，提高安全系數(shù)。研究了碳化作用下內(nèi)摻氯鹽混凝土鋼筋的腐蝕面積率和腐蝕等級,并與單一因素作用相比較,闡明了碳化和氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋混凝土腐蝕特征.結(jié)果表明:碳化和氯鹽復(fù)合作用下的混凝土鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級均大于單一因素作用下的腐蝕面積率和腐蝕等級;隨著n(NO-2)/n(Cl-)的增加,碳化與氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級逐漸降低,當n(NO-2)/n(Cl-)為1.2時,鋼筋腐蝕面積率由62.0%下降到1.8%.
     垃圾防飛網(wǎng)，防飛散金屬浸塑網(wǎng)，采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點焊而成,采用卡接連接方式,產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸，安裝不受地形起伏限制的特點，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強，具有其他結(jié)構(gòu)護欄產(chǎn)品無法比擬的優(yōu)點。
    垃圾場防飛散網(wǎng)廣泛使用于城市垃圾填埋場、垃圾處理廠、大中型露天儲煤廠及煤炭、礦粉、沙灰等散料貨物存放區(qū)，或者是在堆存或工作作業(yè)中經(jīng)常遇到二級風(fēng)力以上的天氣經(jīng)常粉塵漫天污染周邊環(huán)境。采用防護熱板法和瞬態(tài)平面熱源法測試了粗骨料、水泥砂漿和混凝土的導(dǎo)熱系數(shù),考察了砂率、骨料種類及其體積分數(shù)、水灰比和飽和度對混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的影響;利用復(fù)合材料導(dǎo)熱系數(shù)模型,分析了飽和/干燥狀態(tài)下混凝土內(nèi)水泥砂漿與粗骨料間界面熱阻的影響.結(jié)果表明:混凝土導(dǎo)熱系數(shù)隨飽和度、骨料體積分數(shù)、骨料導(dǎo)熱系數(shù)的增大而增加,隨水灰比的增大而減小;對干燥混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的預(yù)測需考慮界面熱阻的影響.在假定混凝土固相導(dǎo)熱系數(shù)隨著飽和度線性增大的基礎(chǔ)上,提出了基于飽和度影響的混凝土導(dǎo)熱系數(shù)計算模型.