隨著城市進程的快速開發建設，城市垃圾處理成了問題，城市垃圾一般送到垃圾填埋場，城市垃圾中不可避免的會有紙屑、塑料袋等。這些垃圾會隨著大風四處飄散，如果垃圾場沒有必要的防護措施，風一吹垃圾四處飄散，可形成二次污染。為了杜絕這種現象，我們研發制作了垃圾場放飛散網。對含層面碾壓混凝土試塊進行了不同加載速率下的雙軸壓和雙軸拉壓試驗,系統研究了加載速率對碾壓混凝土強度及變形特性的影響.結果表明:在層面處理良好的情形下,碾壓混凝土的拉壓強度隨加載速率以及側向壓力的變化規律,與常態混凝土動態拉壓試驗及雙軸試驗的變化規律有一定的相似性.根據試驗結果建立了針對不同應力狀態下碾壓混凝土的動態強度準則,為評價及地震等動荷載作用下碾壓混凝土工程結構的響應提供了參考.
    垃圾防飛散網不同于公路護欄網，垃圾防飛散網它的主要作用是防止紙屑，塑料袋，包裝袋等的飄散，公路護欄網的作用是防止行人和牲畜的隨意穿行。雖然他們都是圍欄網，但是不同用途決定了他們制作工藝的不同。垃圾場一般建在市區外空曠的地方，人煙稀少的地方。防飛散網可以不用做框架，直接用網片與立柱連接。網片的防腐處理可以用熱鍍鋅或直接浸塑處理。放飛散網考慮到經濟成本和使用特點，所以制作是由孔經5厘米的鐵絲網焊接而成，高度至少要4米高才能阻擋紙屑和塑料袋的隨風飄散，為了增加其使用壽命，防飛散網表面要噴涂聚酯塑粉，更好的方式是浸上一層0.5mm厚的塑粉。為了解決傳統低合金高強度H型鋼低溫沖擊韌性較低的問題,從成分設計入手,嘗試將硼加入到此類鋼中,研究了硼對鋼材顯微組織和力學性能的影響.結果表明:雖然含硼鋼的強度和塑性增加不大,但其沖擊韌性卻大幅提高,特別是低溫沖擊韌性尤為顯著.加硼之后,Nb(C,N)變得細小且彌散分布,顯微組織在一定程度上得到細化,而且材料的脆性斷裂受到,從而使韌脆轉變溫度顯著降低.
    垃圾防飛散網制作工藝比公路護欄難度要大些，尤其是在網片的焊接過程中。垃圾防飛散網網孔一般是5*5cm、6*6cm,這樣的網孔能夠阻擋碎紙屑和塑料袋等不能穿透網片；為了適應地形的特點，網片要做成有傾斜度的，這樣的網片可以用在坡路段，網片的傾斜度可以是15度、20度、30度，網片可以是雙邊絲也可是帶邊框式的。以前的工藝是有傾斜度的網片要帶邊框，雙邊絲帶傾斜度的網片是難做到的，國岳公司經過長期生產實踐中改進了生產工藝，可以不用邊框來做有傾斜度的網片，這樣降低了鋼材的使用量，也節約了生產成本；垃圾防飛散網的另一大特點是高，通常高度不會低于4米。后的金屬護欄網立柱的壁厚就要相應增加，以防止大風等自然災害的破壞，提高安全系數。縫合技術作為整體成型低成本制造技術已在領域得到廣泛應用?？p合過程中引入縫線,縫線對縫合復合材料的無損檢測結果和制件內部的微觀狀態都會有所影響。不同的縫合方式,縫線在制件內部的狀態不同,因此對制件的無損檢測結果和微觀狀態會產生不同的影響。通過實驗研究了臨縫、鏈式縫合和鎖式縫合三種不同的縫合方式對縫合復合材料的超聲A掃描和超聲C掃描無損檢測結果的影響,以及對制件內部縫線與樹脂的結合等的影響。
     垃圾防飛網，防飛散金屬浸塑網，采用優質低碳鋼絲點焊而成,采用卡接連接方式,產品具有網格結構簡練、美觀實用、便于運輸，安裝不受地形起伏限制的特點，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，具有其他結構護欄產品無法比擬的優點。
    垃圾場防飛散網廣泛使用于城市垃圾填埋場、垃圾處理廠、大中型露天儲煤廠及煤炭、礦粉、沙灰等散料貨物存放區，或者是在堆存或工作作業中經常遇到二級風力以上的天氣經常粉塵漫天污染周邊環境。分析了粗骨料的尺寸對混凝土過渡區界面黏結性能的影響,并通過劈裂抗拉試驗、壓剪試驗獲得了粗骨料和硬化水泥漿之間的劈裂抗拉強度及抗剪強度.結果表明:粗骨料的尺寸對界面過渡區的黏結性能有較大的影響,界面黏結強度隨粗骨料尺寸的增大而減小;水灰比越低,界面黏結性能越好;粗骨料的類型對界面過渡區黏結性能也有較大性能的影響.