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以免提升到位后影響桿件焊接連接，在滿足提升 要求的前提下，斷點的數量不宜過多。過多的斷口 不但影響施工速度，并且對結構的整體安全性也會 有影響; 設置的斷點位置應方便空中的合龍焊 接。

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為此腹桿設置合龍段，提升到位后補裝桿件進 行連接。提升模擬分析 施工過程不同于設計情況，施工過程中結構的 剛度是逐步形成的，為驗證提升過程中鋼結構區段 的各項數據能否滿足相關技術標準要求，對提升過 程進行建模分析是非常有必要的。

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采用有限元 程對提升鋼結構區段進行建模計算分 析，以得出最大提升反力、提升過程中鋼結構產生的 豎向撓度以及構件的應力比等。提升反力計算結果 如圖 所示，選取其中的最大值作為驗算提升支架 的荷載標準值。