咨詢：淮安橋梁支座更換方案@誠信施工隊

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有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移，并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換。2，GJZF4系列橡膠支座該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外。兩擺之間嵌以擺卡，以控制橫向滑動。是用于大跨度梁式橋的固定支座。6，鉸式輥軸支座。在鉸式固定支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成，輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。7，雙向活動支座。系由兩層互相疊置，而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構成，用于寬度大的梁式橋。橋梁板式橡膠支座更換施工工藝介紹1，墊石頂鑿毛清理。橡膠或標號不低于C30的鋼筋混凝土，橋梁支座在公路橋梁上使用普通，但近年來，鐵路橋梁也大量采用橡膠支座，較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座，但是新建的客運專線亦大量采用橡膠支座。鋼筋混凝土支座具有結構簡單，造價低廉的特點，廣泛應用于鄉村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁，因體積大而承載力小，故僅在鄉村道路上采用，公路橋梁橡膠支座的種類及選用公路橋梁板式橡膠支座。且鋼板全部包在橡膠彈性材料內經加壓然后硫化而成形成的支座。目前可以劃分為：矩形，圓形，球冠，坡形等形狀規格的板式橡膠支座。由于普通板式橡膠支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，還具有構造簡單，價格低廉，無需養護，易于更換緩沖隔震，建筑高度低等特點.因而在中小型公路橋梁上非常受歡迎，并且被廣泛使用。1，普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m。

導致梁底支座受力不平衡，支座的偏壓就會非常的少。2此時便會導致支座的表面出現異常的鼓出，或者局部出現脫空現象，支座沒有準確的就位，導致支座的受力受到嚴重的影響，落梁與支座實際施工安放時，由于操作不合理，導致支座安放以后出現了嚴重的偏心受壓或者剪切變形等病害。筆者認為要想保證施工質量，就必須認真做好以下幾個方面的工作：1，加強支座墊石施工作業質量管理橋梁橡膠支座安放。支座墊石頂面的標高沒有得到有效的控制。當蜂窩紙漿和傾斜，推進與水泥砂漿，夯實，平整。嚴格按照設計要求到位保證橡膠支座和支承墊石的良好配合。梁落梁，T型梁縱向軸與軸承中心線，板梁，箱梁縱軸平行的軸承與中心線重合。準確關閉在第一跨梁或箱梁，兩個交叉承載一個中央的位置和良好的梁門面中心線的位置導致直線對齊，從而斷梁橋墩中心線的位置重合。組織好預埋件安裝梁底墊石形成的頂表面平行束后交叉按照跨越的標桿。2.7，為避免橡膠支座在安裝梁板時發生位移，在支座下表面涂一層環氧樹脂粘結于墊石表面上。2.8，矩形支座短邊應與順橋向平行放置。2.9，圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設計位置中心相重合即可。有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。2，盆式橡膠支座。盆式橡膠支座是將橡膠塊放置在鋼制的凹形盆內，由于橡膠處于側向約束狀態，大大提高了支座的承載能力，利用嵌放在凹形盆頂面的四氟乙烯板與不銹鋼滑板相對摩擦系數小的特性，來保證支座能滿足橋梁水平位移的要求，通過盆內橡膠塊的不均勻壓縮來實現梁的轉動。3，球形橡膠支座。球形橡膠支座。

因此生產產品自身的物理量以及力學性能等，難以完全有效地滿足設計規范之要求。即使采用的料與設計規范不相符，實踐中也仍然按照設計標準和要求進行檢驗。由于支座墊石的表面可能存在著不平整問題，因此導致支座在具體安放之后出現局部脫空等現象。支座墊石頂面的標高沒有得到有效的控制。導致梁底支座受力不平衡，支座的偏壓就會非常的少。其次此時便會導致支座的表面出現異常的鼓出。而產生應力老化。養護部門要進一步加強對支座的養護這類支座目前在公路橋梁上基本不用。按照公路橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下：1，普通橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成。2，四氟滑板式支座是在普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性壓縮變形及能承受垂直荷載和適應梁端轉動外。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.06）。可使橋梁上部構造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁，簡支梁連續板橋和多跨連續梁橋可作活動支座使用，連續梁頂推，t型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。2。聚四氟乙烯滑板式簡稱四氟滑板式橋梁支座。

不需很大外外力裂口就會擴大