咨詢：中山橋梁支座更換規范@誠信施工隊

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GJZF4100x200x30。GJZF4150x150x23，GJZF4150x150x30，GJZF4250x300x433，JZF4300x300x37GYZF4150x23，GYZF4150x30，GYZF4200x37，GYZF4200x58。對設計所需板式橡膠支座的尺寸以多大為宜通常不做驗算，使設計支座過早地由于抗壓，抗剪不足等方面的原因造成損害。1.3，當梁體出現較大的縱向坡度時，支座調整措施不當，使支座與梁體不能密貼，受力不當而造成破壞。沒有嚴格按照橋涵的設計規范以及相關標準之規定進行設計和規劃。通常橋梁支座應當按照標準化要求進行設置，部分橋梁的支座承載力要求非常的大，由于選用的橡膠支座承載力難以達到設計要求，因此經常會出現承載能力不足等問題。實踐證明，如果滑板支座的選擇不當。梁體附加內力不斷增大以及支座剪切的耐久性急劇降低等現象時有發生。實際安裝過程中存在著諸多不利的影響因素。凡是不注日期的引用文件，其新版本適用于本標準。JT/T4一2004公路橋梁板式橡膠支座，JTGD60一2004公路橋涵設計通用規范。下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件JTGD62一2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范。其隨后所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準。板式橡膠支座的三大衍生品種主要有：桁架橡膠支座。

墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制的特點。球冠圓板式橡膠支座，圓板坡形橡膠支座這四種。如果在板式支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制。隨著近年來對基礎建設投資力度的加大，板式橡膠支座的需求大大增加，同時對板式橡膠支座的性能以及質量問題也引起工程界的格外關注。其使用的橡膠主要是有天然橡膠和氯丁膠。二者相比，后者性能遠遠優于前者，即在耐腐蝕，抗老化，抗磨損等方面都有不錯的表現。前者在彈性以及抗低溫方面要優于后者。板式橡膠支座中加了鋼板，鋼板與橡膠層緊密粘結在一起，當橋梁上部的荷載傳到板式橡膠支座時。應及時加以調整。一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿（或環氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處于同一平面內，梁的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產生明顯初始剪切變形為佳。支座質量的控制措施——梁體架設時的質量控制梁落梁時應平穩，防止支座偏心受壓或產生初始剪切變形。T型梁的縱軸線應同支座中心線相重合。支座內不得涂刷防銹油。3，支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。4，支座上，下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。5，支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。6，連續橋梁實行體系轉換時，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

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