咨詢：肇慶鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊

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傳遞梁端荷載過程中，應當通過支座墊石來實現，尤其要注意規格的有效控制。在橋梁板式橡膠支座施工過程中，為保證橋墩頂與橋底之間的高度能夠有效滿足設計要求，一定要注意支座墊石平面的尺寸設置。即將其有效地控制在5至10厘米范圍以內，其中墊石高度應當超過6厘米的長度。實踐中。加強橋梁板式橡膠支座施工作業的有效措施基于以上對當前橋梁板式橡膠支座施工作業中的主要問題分析要有效保證支座施工的穩定性。因此導致一些支座的局部地區出現的嚴重的脫空現象，甚至有些已經完全脫空，根本沒有參與橋梁結構的受力承載。在該種條件下，導致其它的橋梁支座承受的壓力明顯的增加，甚至已經出現了嚴重的變形病害。由于采用的是普通的砂漿找平施工工藝。橋梁板式橡膠支座病害問題分析從實踐來看因此導致砂漿出現了不同程度的壓碎現象，以致于其上支座難以有效承擔其上部的荷載，甚至有些支座的上部過早地出現了脫空現象。比較方便板式橡膠支座的安裝與施工方法板式橡膠支座的安裝與施工方法：對于橋梁板式支座的安裝與施工鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接。能良好傳遞上部構造多的變形。在彎，斜橋的使用中優點突出。橋梁橡膠支座目前執行的標準為：公路橋梁板式橡膠支座行業標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業標準：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座。標準：GB20668.4-2007橡膠支座。坡形板式橡膠支座的安裝現澆梁安裝橡膠支座較方便。表面應清潔施工順序如下：先將墩臺墊石頂面除去浮沙。在澆注混凝土梁體前，在橡膠支座上需加設一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。將此支承鋼板(俗稱：“梁體鋼板”)視作現澆梁模板的一部分澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板與模板之間四周空隙處，用軟木板填沒。以后在拆除模板時，再將軟木板除去。按以上施工，可使支座同梁底鋼板。

從而保證在大豎向荷載作用下橋梁支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。橡膠支座在水千方向則應具有—定柔性，以適應車輛制動力，溫度，混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，橡膠支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺。并同時能適應梁部結構的變形(位移和轉角)。橋梁板式橡膠支座施工過程中的相關注意事項橋梁支座安裝施工過程中，為保證安裝施工工作的順利進行，應當注意以下問題。3.1，普通的板式橡膠支座施工安裝過程中，應當注意的事項。普通的板式橡膠支座實際施工安裝過程中，應當首先認真做好各部分的數據檢測工作，比如轉角位置的驗算。實踐中我們可以看到，形狀不同的橡膠支座。其實際安裝過程中所需要特別注意的事項也不盡一致。構造精微，由于野外環境影響，容易病害，一旦損壞，將嚴重影響橋梁的承栽能力和使用壽命，必須進行更換處理，以保證橋梁處于正常的使用功能狀態。通過對橋梁橡膠支座損害原因分析，提出用矮千斤頂更換支座的施工工藝，既科學，實效，又簡便，安全，具有較強的適用效果和參考意義。如果過大就應該調換了。橡膠支座出現嚴重變形，橡膠支座的外層橡膠層是否開裂是否老化。安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時。為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板。現澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座比較方便板式橡膠支座的安裝與施工方法：對于橋梁板式支座的安裝與施工鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接。

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在許多大型工程建筑設計中