吉林不銹鋼絞龍葉片生產工藝

        吉林不銹鋼絞龍葉片生產工藝

絞龍葉片是螺旋輸送機的重要輸送配件,具有結構簡單、維護方便、等優點.今天,小編為大家介紹絞龍葉片在輸送中出現撒料的原因:

  1.凹段絞龍葉片懸空,當凹段曲率半徑較小時會產生懸空,這時,絞龍葉片已經離開了槽形托輥組,槽角變小,讓部分物料撒出來.

  2.轉載點處撒料,轉載點處撒料主要是在落料斗、導料槽等處;如輸送機嚴重超載,導料槽擋料橡膠裙板損壞,導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板較長,讓物料沖出導料槽.

  3.絞龍葉片跑偏時撒料:絞龍葉片在運行時兩邊緣會有一高一低的現象,物料從低的一邊撒出.


  螺旋輸送機的基礎應在螺旋機正式安裝前20天灌溉完成，使基礎牢固可靠，使螺旋機不產生下沉或變形，保證螺旋機運轉時有足夠的不亂性。2.機殼的組裝應符合下列劃定：⑴縱向直線度允差為長度的1/1000，全長直線度允差為3mm。⑵橫向直線度允差為寬度的1/5000。⑶機殼內壁與螺旋間的兩側間隙應相等，其允差為2mm，底部間隙允差為±2mm。⑷機殼連接處應緊密貼合，不得有間隙。⑸機殼與機架間應墊實。3.軸或軸承中央線與螺旋機縱向中央線的重合度允差為0.5mm。4.相鄰兩機殼的內表面，其相互接頭處不得有顯著錯開。5.螺旋機各節須在全部調整穩妥后，再擰地腳螺栓。6.驅動裝置的低速軸和螺旋機的前軸應在統一軸線上。如采用浮動聯軸器，則其平行度偏差不得超過1／100，位移偏差不得超過0.2mm；如采用聯軸器，兩軸線的交角誤差不得超過1°30′。7.進、出料口如需要現場安裝的，則在全機固定好以后再焊。進、出料口的凸緣支承面應與螺旋機軸線平行，與漏斗的聯接處應緊密貼合，不得有間隙。螺旋輸送機的調整：1.螺旋輸送機各吊掛軸承應可靠地吊承聯接軸，不得使螺旋卡住、壓彎。安裝時須調整吊掛軸承的墊片數目，使軸承剖分面間不形成縫隙，而軸承和聯接軸之間有適當的徑向縫隙。2.吊掛軸承應安裝在聯接軸的中點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應分別大于10mm（當螺旋直徑D≤400mm時）和20mm（當螺旋直徑D≥500mm時）。3.為了調整機殼和螺旋之間長度的累積誤差，安裝時答應在各機殼的凸緣間加墊編織的石棉帶。機殼與機蓋之間可視密封要求決定加墊防水粗帆布與否。4.驅動裝置減速器低速軸的中央高與螺旋機的中央高相差過大時，可借墊片來調整驅動裝置的高度。5.空載試車時，如發現軸承有漏油現象時，應拆下軸承，調整密封圈內彈簧的松緊，到不漏油為止。6.空載試車時，如吊掛軸承的溫升過高（空載試車時，各軸承的溫升不應超過20℃；負荷試車時，各軸承的溫升不應超過30℃），則表明吊掛軸承的位置安裝不當，產生了聯接軸的卡住現象，應旋松緊固螺栓，調整吊掛軸承的位置。

  無軸螺旋輸送機的螺旋葉片采用不銹鋼材料通過專用模具的澆鑄而成，因而具有足夠的強度和剛度并且葉片表面光潔、無毛刺，又具有合適的旋轉速度，有效保證在輸送柵渣的過程中不會發生污物纏繞、阻塞現象，同時在輸送量較大的情況下螺旋葉片也不會變形。


  無軸螺旋輸送機是由無軸螺旋、U型螺旋槽、蓋板、襯板、進/出料口、排放口和驅動裝置組成，物料由進料口輸入，經無軸螺旋推動后，由出料口輸出。驅動裝置置于螺旋輸送機一端，采用電機減速機和螺旋驅動軸直連形式，無需聯軸器，拆卸、維修方便，驅動軸能承受彎距和軸向擠壓力同時作用的負荷。驅動電機適用于380V、3相、50Hz，它的防護等級為IP55（戶外型），絕緣等級為F級。U型螺旋輸送槽內耐磨襯里設置成半圓狀，其圓弧設置成與無軸螺旋體半徑相吻合以減少過量間隙來提高輸送效果；耐磨襯里采用耐磨性能高的尼龍材料制作，便于安裝及更換，使用壽命長。U型螺旋槽采用不銹鋼板卷制而成，除進料口敞開外，其余部份沿螺旋槽加平蓋封閉，整個傳輸過程在一個密封的槽中進行，降低噪聲，減少了異味的排出；在U型槽的底部設有排放口，并配套排水球閥。


  無軸螺旋輸送機沒有高速運轉的零件，至使傳輸螺旋磨損低，設備能耗省、噪音低。無軸螺旋輸送機安裝方便，只需采用膨脹螺栓將型鋼支撐固定在混凝土基礎上即可，它既能間歇運行，也能每日24小時連續運行。無軸螺旋輸送機在電氣設計中設有過載保護功能，能滿足無軸螺旋輸送機全天候安全、有效運行。控制無軸螺旋輸送機的電氣元件包括在格柵的現場電氣控制箱內，具體控制要求詳見格柵的電氣控制部分。  吉林不銹鋼絞龍葉片生產工藝