咨詢：廣安橋梁支座更換養(yǎng)護(hù)@誠信施工隊

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他允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動.活動支座除了能自由地轉(zhuǎn)動外。還應(yīng)允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動，簡支梁橋，按其靜力圖式應(yīng)在其一端設(shè)置固定支座。2另一端設(shè)置活動支座.對于鐵路路梁橋梁，由于制動力影響較大。保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形3固定支座與活動支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則。1，對橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的下弦在制動力的作用下受壓。球冠圓板式，圓板坡形等幾種系列.板式橡膠支座一種由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁橡膠支座產(chǎn)品。該種類型的橋梁板式支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺。通常橡膠支座按固定支座受力計算，如果未選用或合理設(shè)置滑板支座，再加上支座偏薄，支座抗剪彈模過大等不利因素組合，可能無法滿足結(jié)構(gòu)所需要的變形要求，終導(dǎo)致梁體附加內(nèi)力增大，支座剪切耐久性降低，橋墩水平推力增大等。設(shè)計方面原因。有些設(shè)計單位設(shè)計板式橡膠支座常見病害原因分析1支座承載力與橋梁實際支承反力應(yīng)盡量接近或吻合。使支座安放后局部出現(xiàn)脫空，表面受力不均勻，支座墊石頂面標(biāo)高控制的不好。還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼滑板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制。圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)，球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)，適用于小跨度或多跨，大跨度墩頂連續(xù)處（固定支座）。

5，可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。減震支座具有良好的減震性能，7，支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上，下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻，8，支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。減震的需要而設(shè)計的。該支座是有多層橡膠片與內(nèi)嵌鋼板經(jīng)加壓，硫化制成，具有足夠的豎向剛度，支撐建筑物上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時，通過其良好的彈性和較大的剪切變形。可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座。在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡單而不予以重視。施工時嚴(yán)格遵照設(shè)計與規(guī)范要求進(jìn)行，確保其施工質(zhì)量滿足要求。不平整，且強(qiáng)度不足，混凝土不密實，內(nèi)部有空洞等缺陷，影響承載能力。防治措施：墊石側(cè)模安裝時應(yīng)用水平尺側(cè)模頂?shù)乃角闆r，不水平時應(yīng)及時予以調(diào)整。墊石混凝土施工時注意對墊石頂面進(jìn)行抹平但不得壓光，使墊石混凝土頂面與側(cè)模頂接順在同一水平面上。且如果有必要應(yīng)征得設(shè)計人同意，提高混凝土標(biāo)號。墊石部位帽梁表面混凝土應(yīng)鑿毛徹底。衡水板式橡膠支座更換質(zhì)量為工程增光四氟板式橡膠支座四氟圓形板式橡膠支座衡水板式橡膠支座更換質(zhì)量為工程增光。四氟板式橡膠支座四氟矩形板式橡膠支座衡水板式橡膠支座更換質(zhì)量為工程增光矩形板式橡膠支座圓形板式橡膠支座。

人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足"橋梁混凝土施工"關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。2，測量放線：根據(jù)設(shè)計圖上標(biāo)明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。3，找平修補(bǔ)：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。4，拌制環(huán)氧砂漿4.1，將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂，環(huán)氧樹脂，二丁酯，二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪拌均勻。當(dāng)支座可能出現(xiàn)上拔力時，應(yīng)分別計算支座的大豎向力和大上拔力。2.直線橋梁的支座，一般僅需計入縱向水平力。斜橋和彎橋的支座，還需要考慮由于汽車荷載的離心力或其它原因如風(fēng)力等產(chǎn)生的橫向水平力。3.汽車荷載產(chǎn)生的制動力，應(yīng)按照公路橋涵設(shè)計規(guī)范要求，根據(jù)車道數(shù)確定。剛性墩臺各種支座傳遞的制動力，按規(guī)范中的規(guī)定采用。其中，規(guī)定每個活動支座傳遞的制動力不得大于其摩阻力。因為四氟板與不銹鋼板的摩擦系數(shù)是隨著正壓力減小而增大的。板式橡膠支座的計算中未將支座的平面尺寸確定支座厚度確定，支座偏轉(zhuǎn)驗算支座抗滑，性驗算等方面綜合考慮，使支座不能完全滿足實際受力要求。板式橡膠支座常見病害及處理措施1，支座墊石與梁底支承楔塊的位置，尺寸，標(biāo)高的施工偏差過大。即支座墊石與梁底支承楔塊的位置不準(zhǔn)確，每邊寬出支座的尺寸過小，支座墊石與梁底支承楔塊的高度過大或過小。

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