咨詢：商丘橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊

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成品厚度進行解剖檢驗。橋梁支座的作用橋梁支座是橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受和傳遞很大的載荷，并且還要保證橋跨結構可以產生一定的變位，保證橋梁結構在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下按設計要求自由變形，以使上，下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。橋梁支座的分類1，梁式橋的支座，通常用鋼板，橡膠或鋼筋混凝土等材料來制作。通常橡膠支座按固定支座受力計算，如果未選用或合理設置滑板支座，再加上支座偏薄，支座抗剪彈模過大等不利因素組合，可能無法滿足結構所需要的變形要求，終導致梁體附加內力增大，支座剪切耐久性降低，橋墩水平推力增大等。設計方面原因。有些設計單位設計板式橡膠支座常見病害原因分析1支座承載力與橋梁實際支承反力應盡量接近或吻合。使支座安放后局部出現脫空，表面受力不均勻，支座墊石頂面標高控制的不好。一般先將簡支梁放在臨時支座上（臨時支座一般采用鋼砂筒，砼塊，硬木塊，硫磺砂漿等，普遍方便，安全多用鋼砂筒。），再將正式支座安放在正確位置．之后澆筑濕接頭混凝土，待混凝土達到強度后拆除臨時支座完成體系轉換。訂購橡膠支座需提供數據：1.板式橡膠支座中GJZ型號的長，寬，高數據，GYZ橡膠支座的直徑，厚度。2.是普通板式橡膠支座還是四氟滑板橡膠支座3.對于盆式橡膠支座好提供圖紙，沒有圖紙需要明確下是GPZ。

由于板式橡膠支座在我國中小型公路橋梁上的廣泛應用，其需要量也在不斷地增加著，故生產橡膠支座的工廠也越來越多。伹至今還沒有一個嚴格的，統一的力學性能檢驗方法和檢驗標準，因此要想檢驗工廠生產的產品是否合格，保證橡膠支座產品的質量，就會非常困難。事實上，橡膠支座并非一安裝就能立即發現問題(當然作為滑塊，進行頂推施工的四氟滑板式橡膠支座，質量不過關時就能很快發現。給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久性。因此，除確保橡膠支座質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構：正交橋用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。（或環氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處于同一平面內，梁的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產生明顯初始剪切變形為佳。若發現下述情況橡膠支座安裝時的調整橡膠支座安裝后。普通板式橡膠支座安裝注意事項圓形支座各向同性，安裝時無需考慮方向性，只需將支座圓心同設計位置中心點重合即可。矩形支座短邊應與順橋方向平行安置。以確保梁底填充砂漿飽滿，密實。5，四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷，表面臟污，硅脂未注滿，四氟滑板倒置。防治措施：四氟滑板式橡膠支座開箱后，應注意對支座內的四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板進行保護，避免劃傷和表面粘附臟物，砂塵等，并注意檢查四氟乙烯滑板表面儲油坑是否已注滿，如果不滿，則應在支座安裝前，采用產品使用說明書上規定的硅脂予以注滿，避免四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板之間的摩擦系數超大。

材料老化的速度較快。之后隨著時間的延長老化的速度在逐漸變緩，并且呈現出較為平溫的一個狀態。通常橡膠支座的所處的環境差異性較大，支座本身的質量也有較大的差異性。2所以對于其壽命的影響也是不盡相同。板式橡膠支座的質量。橡膠材料暴露在空氣之中很容易受到光。一般變化范圍應在±10%左右。并非選擇的支座承載力比實際需要的承載力越大越安全，尤其是選擇四氟滑板支座時，應盡量接近實際橋梁結構的支承反力。對設計所需板式橡膠支座的尺寸以多大為宜通常不做驗算，使設計支座過早地由于抗壓，抗剪不足等方面的原因造成損害。1.3，當梁體出現較大的縱向坡度時，支座調整措施不當，使支座與梁體不能密貼，受力不當而造成破壞。全國免檢測包郵費！歡迎新老客戶前來選購。橡膠支座--板式橡膠支座--盆式橡膠支座--橡膠支座規格型號：GYZGPZGJZGYZF4GJZF4QZKZ（抗震）計算方法是按照重量或者體積計算。溫馨提示：選購橡膠支座時，請提前告知工期。

因此