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針對公路聲屏障、聲障墻、隔音墻如何提高隔音效果的方法,可以歸納為以下幾點:
1.公路聲障墻型材結構的勁度要高、密封程度要好。
2..選用雙層或多層玻璃制造,玻璃板要緊緊嵌在彈性墊中,以防止阻尼板面的振蕩。
3.公路聲障墻層間選用銜接,防止聲橋表象。
4.四周邊框宜做吸聲管理;相鄰兩層玻璃宜不平行安置,朝聲源一側的玻璃有必定傾角(聲屏障),以便削弱共振效應。
5.需選用異樣厚度的玻璃,以便錯開吻合效應的頻率,削弱吻合效應的影響。
6.需選用強度高的品牌型材及五金件。
7.在公路聲障墻施工的過程中要盡量縮小誤差,減少聲屏障屏體銜接之前的縫隙,連接的緊密度越高隔音效果也就越好。用RCM法和電通量法2種方法測試了高溫后不同配比混凝土的抗氯離子滲透特性,比較了2種方法的測試結果,并通過SEM觀測了高溫前后混凝土微觀結構的變化.結果表明:高溫前和高溫后,混凝土強度等級對氯離子滲透性均有明顯影響;隨著溫度升高,混凝土的氯離子滲透性不斷提高,特別是當溫度達到800℃時有顯著增加;RCM法和電通量法所測指標的變化趨勢基本一致,但RCM法能更為準確地反映出高溫對各配比混凝土孔隙結構的影響規(guī)律;高溫前后混凝土微觀結構變化與其宏觀上氯離子滲透性的變化規(guī)律相符.
通過以上我們可以看出聲屏障隔音墻的材質(zhì)、厚度以及隔音密度,聲屏障施工都會影響到隔音效果。
小區(qū)夾膠玻璃聲屏障產(chǎn)品特點:
1、框架:由經(jīng)過氧化處理的鋁合金制作,具有重量輕、強度高、不腐蝕、美觀等特點。
2、透光性好:透明部分多采用聚碳酸酯板(又稱PC板),透光率為85%以上,與玻璃相當,無色透明、耐熱、抗沖擊、阻燃、折合率高,加工性能好,剛 硬而又韌性,具有良好的尺寸穩(wěn)定性。
3、pc板吸水率低,在充實環(huán)境中使用尺度變化很小,具有優(yōu)良的耐熱性,可在130度高溫狀態(tài)下長期使用,耐寒性也很好,在零下180度仍不易脆裂。
4、抗撞擊:撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。CECS 21:2000規(guī)程的超聲波平測算法在受火后混凝土損傷深度評估應用中誤差較大,為此進行了改進.采用雙曲線模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導出了改進算法公式并使用Matlab軟件進行了編程和計算.將改進算法的計算結果與超聲波實測數(shù)據(jù)進行對比,結果表明改進算法的計算結果具有較高的精度.改進算法可更合理、更地評估受火后混凝土的損傷深度.
夾膠玻璃聲屏障
5、防紫外線:產(chǎn)品表面有防紫外線的共擠層,可阻擋紫外線穿過,適合保護貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞。
6、重量輕:比重僅為玻璃鋼屏體的一半,節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
7、阻燃:PC板自身燃點是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時不會產(chǎn)生有毒氣體,不會助長火勢的蔓延。
8、可彎曲性:可依設計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。小彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
9、隔音性能:透明板聲屏障隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在上是透明板聲屏障的選材料。
10、節(jié)能:夏天保涼,冬天保溫,隔熱效果比同等玻璃高7%-25%。
11、溫度適應性:PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學,機械性能等均無明顯變化。采用電子試驗機對鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場取樣試件進行反復荷載試驗,試驗采用恒應變控制.結果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強度較大,現(xiàn)場取樣試件的極限抗壓強度較室內(nèi)試件大;反復荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達到極限承載強度后迅速下降.通過試驗和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復荷載應力-應變曲線方程,理論計算結果與試驗結果吻合.
針對小區(qū)夾膠玻璃聲屏障,我們可以看出聲屏障隔音墻的材質(zhì)、厚度以及隔音密度,聲屏障施工都會影響到隔音效果。
研究了6種硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體的Marsh時間、剪切應力及表觀黏度的影響.通過微觀手段分析硫酸根離子對聚羧酸減水劑吸附量的影響.結果表明:堿金屬硫酸鹽會顯著降低摻聚羧酸減水劑水泥漿體的分散性,而難溶性硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體分散性的影響較小.硫酸根離子大量存在時,聚羧酸減水劑的表觀吸附量及無效吸附量增加,聚羧酸減水劑的分散性能降低,漿體絮凝結構數(shù)量及強度增大.