咨詢：贛州鐵路橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊

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對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.。板式橡膠支座這種支撐座可以使橋梁減少動態負載的影響橋梁結構。支座的橡膠保護層是否有開裂。橡膠支座安裝落梁后。變硬等老化現象，支座外鼓是否均勻，正常，四氟滑板橡膠支座是否完好，是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，支座各部是否保持完整，清潔，支座周圍有無雜物。支座質量的控制措施——加強支座后期的養護橡膠支座在使用過程中病害會逐漸地增長。支座更換處理時，不僅要對病害支座進行處理，還需對整個墩臺的全部支座進行檢查。檢查支座的受力情況有無變化，支座是否移動。其產品重要性也日益受到重視。因此我們對支座的選用隨著板式支座在橋梁上的廣泛應用圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形，圓形普通板式橡膠支座相同。坡形板式橡膠支座的安裝與施工橡膠支座處于橋梁上，下部構造連接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久度。因此除了確保橡膠支座的設計選型合理，及加工質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。被廣泛應用.板式橡膠支座的分類及表示方法，圓形板式橡膠支座，GYZ直徑*厚(高)度mm。矩形板式橡膠支座，GJZ長度*寬度*高(厚)度，板式橡膠支座按結構形式分類如下，板式橡膠支座包括普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩類其中，普通板式橡膠支座又可分為矩形普通板式橡膠支座，圓形普通板式橡膠支座，球冠形普通板式橡膠支座等三種。四氟板式橡膠支座亦可分為矩形四氟板式橡膠支座，圓形四氟板式橡膠支座。因而在橋梁界頗受歡迎。

為此。就圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的安裝位置而言圓形橡膠支座/矩形橡膠支座就成為橋梁建設和使用的重要材料之一.。雖然在使用中可以進行圓形橡膠支座/矩形橡膠支座更換。近年來在橋梁圓形橡膠支座/矩形橡膠支座使用過程中，圓形橡膠支座/矩形橡膠支座出現了各種各樣的質量問題和質量隱患，究其原因可分為產品質量，施工質量和設計選型三方面.圓形橡膠支座/矩形橡膠支座支座的產品質量。墊石頂面如需降低，則應鋼纖鑿除部分砼至設計標高并用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm。4)在支承墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾，非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。板式橡膠支座的衍生品種：網架橡膠支座GJZ板式橡膠支座表示：公路矩形板式橡膠支座板式橡膠支座：板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載。2，支座的抗水平力為豎向承載力的20%3，支座抗豎向拉力：GKQZ型，GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%，GKGZ型，GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%4，設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）。

150×150，150×200，150×250，150×300，200×200，200×250，200×300，200×350，200×400，250×250，250×300。250×350。GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。2)用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業面干凈整潔。3)清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。3，支座調查與復檢1)對要更換的支座部位進行確認和檢查，現場記錄支座位置，編號，病害情況，并拍照記錄，照片應拍攝完整的施工工序即原狀，更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之一。2)復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致。使其在極端高低溫安裝時，上部構造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。可按下列幾種方法處理：在梁端底面與支座之間安置楔形鋼板或將支座墊石(梁端底面)制成斜坡狀，此種方法適用于坡度<1%的橋。采用坡度支座，此種方法適用于坡度≥1%的橋。支座作為橋梁的“五大件”，在減小主梁與墩臺之間的摩擦力方面起著十分重要的作用。板式橡膠支座是橋梁上下部的連接點，承受著車輛荷載的反復作用。

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