自降塵導(dǎo)料槽 全封閉導(dǎo)料槽

根據(jù)權(quán)利要求2所述的集塵全密封導(dǎo)料槽，其特征在于集塵阻尼單元(6)可以是 垂直密集布置的帶孔的塑料板，也可以是垂直懸掛的多棱角橡膠膠條。
     一種集塵全密封導(dǎo)料槽，用于電站、煤礦等領(lǐng)域輸煤系統(tǒng)中。導(dǎo)料槽側(cè)板的下部與緩沖密封板的上部拼接密封，并與膠帶兩端端部之間安裝副密封裙板，實(shí)現(xiàn)雙重密封；導(dǎo)料槽落料點(diǎn)后的頂板通過加高實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容，導(dǎo)料槽中分段設(shè)計(jì)隔斷使誘導(dǎo)風(fēng)在其中實(shí)現(xiàn)蛇形運(yùn)動(dòng)，每個(gè)隔斷中間安裝集塵阻尼單元，導(dǎo)料槽尾部安裝風(fēng)機(jī)將低速的含有少量粉塵的誘導(dǎo)風(fēng)全部抽出，抽出的誘導(dǎo)風(fēng)吹進(jìn)上落煤管的中段部分。
      帶式輸送機(jī)的功率消耗主要與上煤量、帶速。輸送距離有關(guān)，上煤量越大帶速越高。功率消耗越大。我們都知道帶式輸送機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)電流要比工作電流大，因此，帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)比正常運(yùn)輸物料要難。啟動(dòng)過大就很可能會(huì)使皮帶機(jī)不能啟動(dòng)，減小阻力后才能啟動(dòng)設(shè)備，因此帶式輸送機(jī)選擇零部件時(shí)必須考慮是否會(huì)影響帶式機(jī)的啟動(dòng)。
      針對(duì)火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)粉塵超標(biāo),危害運(yùn)行人員健康、影響安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀,論述了粉塵的主要來源及粒徑分布,全封閉導(dǎo)料槽無動(dòng)力除塵系統(tǒng),為防止粉塵的外泄，在防溢裙板和皮帶之間用超高分子量聚乙烯耐磨滑板進(jìn)行互封，既保證導(dǎo)料槽的密封性，又解決了皮帶與防側(cè)溢裙板的摩擦問題，從而防止了粉塵的外泄，并阻止了皮帶的跑偏撒料。

無動(dòng)力全封閉導(dǎo)料槽降塵系統(tǒng)通過擴(kuò)容回流管、密閉導(dǎo)料槽、橡皮條擋塵簾三者結(jié)合的方式來降塵，在落料管中部與倒料槽間加裝L型回旋裝置，使碎煤機(jī)鼓風(fēng)量可在落料管與L型回旋裝置內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，可降低出風(fēng)速度。減少碎煤機(jī)出口的粉塵噴射。為了將氣流與煤流分離，保證含塵氣流能正確進(jìn)入擴(kuò)容箱，當(dāng)含塵氣流與煤流隨皮帶前進(jìn)時(shí)，在導(dǎo)料槽出口端加了4個(gè)防塵擋簾。

該防塵擋簾由很多個(gè)橡膠條組成，單條直徑在5～6mm。擋塵簾可以升降，采用耐磨、阻燃、抗老化聚氨酯合成膠料制成，柔軟有韌性，能抵抗北方冬季的低溫氣候。 為防止冬季來煤較干，在煤機(jī)破后產(chǎn)生大量的粉塵飛揚(yáng)在無動(dòng)力導(dǎo)料槽無法完全吸收多余粉塵，我司在改造初期增加了兩臺(tái)小型循環(huán)濕式除塵器。吸除多余的粉塵。并將與傳統(tǒng)型式的除塵器進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比,為火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)粉塵綜合治理提供了新途徑.

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