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k4曲柄連桿裝置拐臂總成廠家價格 k0 k1 k2 k3 k4曲柄 偏心輪 曲柄轂 連桿 軸架 GLW往復式給料機接手

曲柄連桿裝置   往復式給煤機曲柄連桿裝置 K3往復式給煤機連桿

曲柄連桿裝置主要包括：曲柄 連桿 軸架，其中曲柄又包括：偏心輪 曲柄殼 曲柄箍等，這個曲柄連桿裝置是最容易迷惑的地方，曲柄就是曲柄 ，曲柄連桿裝置就是一整套的，所以在訂購的時候要核實清楚才能發貨的。

曲柄連桿機構是往復式給料機發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。

連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。

連桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。

連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。

連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。

曲柄連桿裝置總成 曲柄連桿、曲柄欄桿裝置、曲柄連桿裝置總成、曲柄連桿機構、往復式給煤機用配件 曲柄連桿機構是往復式內燃機中的動力傳遞系統。曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動部分。在作功沖程中，它將燃料燃燒產生的熱能活塞往復運動、由曲軸旋轉運動轉變為機械能，對外輸出動力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次作功創造條件。

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