甲帶式給煤機動力采用電機擺線針輪減速機，其結構緊湊，運轉平穩(wěn)，調速范圍大，可實現(xiàn)無級調速；環(huán)形橡膠帶傳動，環(huán)形橡膠帶經改向脹緊輪的拉緊裝置的調節(jié)可調整皮帶的松緊度和跑偏度，因采用了環(huán)形機構了實現(xiàn)連續(xù)給煤不同與K型往復式給煤機的單向給煤，大大的提高了工作效率并且采用了16Mn合金鑄造的鏈節(jié)作為工作面提高了設備的使用壽命并用尼龍棒銷聯(lián)接此結構具備了很強的耐沖擊性。給料范圍大（0～500mm）此設備廣泛用于原煤端的給煤，由于生產效率高、工作性能穩(wěn)定，現(xiàn)市場占有率很高。
主要特點
1.給料量大，200∽4000t/h，無級調速，根據(jù)具體工況可連續(xù)可調（手動或電氣無極調速）；
2.環(huán)形甲帶是專用的鋼芯網式輸送的新型甲帶，采用16MN合金或45#鋼，其結構編織密度大、耐磨、耐沖擊、耐穿透能力強、彈性好等特點，具有防跑偏，防打滑功能；克服了老式甲帶閣層易夾煤而導致甲帶與皮帶脫離，出現(xiàn)打滑、斷帶等現(xiàn)象，導致維護勞動強度大、成本高；內襯膠帶采用防跑偏結構，在環(huán)形帶中間加鑄一道梯形筋，具有防跑偏的強效功能，大大克服了以往皮帶跑偏的難題。
3.設備檢修時,電液動或手動平板閘門能夠實現(xiàn)自動切斷倉內煤流；
4.各部件間采用可拆卸聯(lián)接，重量輕、安裝、維護方便，使用壽命長；
5.新型甲帶給料機的接頭采用特殊搭接扣方式，不需要整體拆卸、安裝，克服了老式甲帶更換工作勞動強度大、時間長、影響生產的問題；
6.可替換振動給料機、往復式給料機、老式甲帶式給料機，而原安裝基礎可基本不作改變；
7.調速方式可采用手動無級變速與變頻調速，能夠實現(xiàn)現(xiàn)場與遠程的集中控制，便于遠程監(jiān)控與調速。
產品結構
連接段安裝于料倉口部，在其下安裝導料槽，在導料槽下安裝甲帶給料裝置；甲帶給料裝置由驅動滾筒、緩沖托輥及支架、改向滾筒、甲帶、膠帶、張緊裝置等零部件組成；驅動裝置由電機和無極變速減速機組成，并通過鏈傳動帶動驅動滾筒；驅動裝置和甲帶給料裝置均安裝在底架上，并可調整位置；在導料槽上部，安裝有檢修閘門機構，在維護檢修時實現(xiàn)進料口的開閉。
工作原理
料倉內的物料經連接段進入導料槽落在甲帶上，甲帶靜止時物料最終靠內摩擦力而停止運動，在出料口形成一定角度的靜止堆積；當驅動滾筒在驅動裝置的驅動下開始旋轉時，帶動膠帶運動，膠帶帶動其上的甲帶運動，甲帶帶動其上的物料導向出料口，運行中的甲帶在出料口卸料后轉向回程，物料不斷的從出料口排出，從而完成給料過程；密封裝置對導料槽和膠帶之間間隙漏出的物料提供密封；改變給料量，可以通過調節(jié)減速機的調速手輪來改變輸出軸轉速，改變甲帶運行速度的大小來實現(xiàn)，也可以通過調節(jié)變頻器頻率，改變電動機轉速實現(xiàn)。
安裝說明
給料機可整體安裝，也可分體安裝。整體安裝時，先將連接段安裝于料倉口，再將給料機整體吊裝與連接段用螺栓連接。對于外連接式連接段，也可先將連接段與給料機連接，再整體吊裝與料倉口連接。分體安裝時，先將連接段安裝在料倉口，再安裝可拆分的導料槽，然后安裝底架等其它部件。給料機有兩種固定方式，懸掛式和支撐式，為了維護方便，推薦采用懸掛式。采用懸掛式時，連接段本身可以作為受料端的懸掛結構，要求現(xiàn)場預埋料端懸掛鋼板或吊環(huán)。卸料口上部的角鋼可以承受懸掛力，現(xiàn)場應把懸掛槽鋼、角鋼或其它結構和此角鋼焊接或用螺栓連接在一起；采用支撐時，用戶可以從給料機的下面支撐，給料機底部的兩件20#的槽鋼可以稱重，用戶在下面裝設的支撐件和此槽鋼可以用連接件連接，也可以焊接。
使用須知
在給料機使用過程中，應經常檢查各部件運行情況，聽變速機和托輥的運行聲音是否正常，看皮帶是否跑偏等，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，無法處理時向生產廠家咨詢。
1、在給料機工作過程中，要定期檢查各部件運行情況：
●緊固螺栓是否松動
●托輥轉動有無異常現(xiàn)象
●皮帶是否跑偏
●傳動鏈條是否損壞
●閘門驅動鋼絲繩是否斷裂
2、變速機在工作過程中一旦發(fā)現(xiàn)異常，尤其聽到異常噪音，要及時查明原因并處理，并且對變速機要求正確使用和定期保養(yǎng)。
●輸出軸安裝鏈輪時，請勿重擊，應用輸出軸外端螺孔旋入螺釘，壓入鏈輪。
●MB無級變速機出廠時，調速限位螺釘已調整在極限位置，不得隨意調整，以免損壞零件。
●MB無級變速機適用于正反兩向運轉，輸入的原動力每分鐘最多啟動次數(shù)為5次，更高的啟動頻率對變速機的使用壽命有不利影響。
●MB無級變速機必須在開機情況下才能調速，否則將損壞零件。
●MB無級變速機在使用前必須加入指定的牽引液（Ub-1或Ub-3牽引液），且液位必須達到油鏡中心線附近；變速機在工作300小時后，應更換牽引液，工作1000小時后再更換一次，以后每隔1500小時左右更換一次牽引液。
●擺線針輪減速機用40#～90#工業(yè)齒輪油潤滑。
●MB無級變速機工作環(huán)境溫度不得超過40℃，表面溫度不得超過75℃。
●MB無級變速機不宜長時間停留在某一固定速度使用，建議每運轉500小時進行一次速度調整。
3、大檢修時先關閉閘門，然后將托架整體吊下，敞開維護。但重新安裝定位后，要檢查各件位置是否正確，并經過空載調試后，方可投入使用。
山東東達機電有限責任公司
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