航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。航空障礙指示燈分類

離地面45米以上，周圍較空曠的地方應設置低光強航空障礙燈，常亮紅色發光。

離地面45米以上105米以下建筑物及其設施：使用中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，有效光強為2000cd±25%。

離地面105米以上150米以下使用中光強A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(2000-20000cd)±25%。

離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定，全天候24小時工作。

作業的質量標準及要求，作業的質量標準及要求標準及按《電氣裝置安裝工程質量檢驗及評定規程》（17－2002第17部分：電氣照明裝置施工質量檢驗）控制質量，質量等級為優良。6.1，質量驗收以設計圖紙，電力建設施工，驗收質量驗評標準6.2，安裝工程質量檢驗及評定規程6.2.1，插座，開關安裝表.2，照明燈具安裝表.3。1.在煙囪兩側入口處各布置一盞吸頂燈。0.0m層及以上四層鋼平臺上每層各布置6盞100W三防燈，鋼梯休息平臺上方各布置1盞70W三防燈。裝置總容量6.34/10.67（kW/A）。2.7標段劃分：本項目共劃分為二個標段，具體劃分情況如下：一般在高層住宅設兩部電梯，一部普通客梯，部消防電梯。我們在設計實踐中總結得出，其實可以將兩部電梯都按消防電梯考慮，這樣對電梯而言沒有什么差別，但不用分開設兩個電梯機房，一個機房即可，設計更簡化；對電氣配電而言，原來分開設消防電梯是消防負荷，普通電梯是非消防負荷，配電從配電室出來就是兩個系統。

障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）設航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設航空障礙燈。

航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）

對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污

染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。

高于150米的超高物體應中、高光強航空障礙燈配合使用。

對于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發白光的中光強航空障礙燈。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。

??4、把蓄電池放進電池箱，按照技術要求把連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器把被損壞。