航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。航空障礙指示燈分類

離地面45米以上，周圍較空曠的地方應(yīng)設(shè)置低光強(qiáng)航空障礙燈，常亮紅色發(fā)光。

離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，有效光強(qiáng)為2000cd±25%。

離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%。

離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定，全天候24小時(shí)工作。

（二）修建影響機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施；（三）修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施；（四）修建靶場(chǎng)、強(qiáng)烈爆炸物倉(cāng)庫(kù)等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施；（五）設(shè)置影響機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、標(biāo)志或者物體；（六）種植影響飛行安全或者影響機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物；（七）放飛影響飛行安全的鳥類；（八）升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和風(fēng)箏、孔明燈、無人機(jī)等升空物體；（九）焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等，以及排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等影響飛行安全的物應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：高全部電源線，電器及升降裝置均設(shè)在避雷針套管內(nèi)部，可是升降裝置免受損壞，能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。便捷美觀安裝，維修更換簡(jiǎn)便，外型美觀大方。所以電梯前室及一樓門廳可采用紅外感應(yīng)開關(guān)，人在等電梯時(shí)紅外感應(yīng)開關(guān)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮燈具，延時(shí)熄滅后，如果前室有人會(huì)立刻再次點(diǎn)亮，間隔很短，完全能夠滿足需要；樓梯間及不常使用的走道區(qū)域的燈具開關(guān)采用觸摸延時(shí)開關(guān)或紅外感應(yīng)開關(guān)為宜，紅外感應(yīng)開關(guān)是最好的選擇，只是價(jià)格稍貴。

障礙物就其障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的最高點(diǎn)和最邊緣（即視高和視寬）設(shè)航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)航空障礙燈。

航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標(biāo)志燈）

對(duì)于煙囪或其它類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙標(biāo)志燈應(yīng)位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具的污

染，障礙標(biāo)志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置。

高于150米的超高物體應(yīng)中、高光強(qiáng)航空障礙燈配合使用。

對(duì)于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設(shè)發(fā)白光的中光強(qiáng)航空障礙燈。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標(biāo)志燈的同時(shí)和順序閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。

　　據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2016年版全球及中國(guó)太陽能路燈市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，在未來的**年內(nèi)，太陽能路燈將以照明必備產(chǎn)品的身份存在，并將占領(lǐng)80%的照明市場(chǎng)，被各行各業(yè)廣泛應(yīng)用。