航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。航空障礙指示燈分類

離地面45米以上，周圍較空曠的地方應設置低光強航空障礙燈，常亮紅色發光。

離地面45米以上105米以下建筑物及其設施：使用中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，有效光強為2000cd±25%。

離地面105米以上150米以下使用中光強A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(2000-20000cd)±25%。

離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定，全天候24小時工作。

民航論壇相關貼子·[討論]新版論壇和舊版論壇是隔離的？·[原創]小氣+惡心的擦航·[原創]KE在TAO最近是開了爆兵模式嗎·[新聞]南航湖北接收兩架788·[新聞]長沙、海口、武漢...日照機場又開...·[新聞]烏魯木齊航空開通博鰲至烏魯木齊等多...·[新聞]烏魯木齊航空開通博鰲至烏魯木齊等多...·[原創]【央企直簽】中國海監直升機飛行員·[原創]美帝的飛機間距真的很小·[原創]更新一下幾個大機場的建設進度衛星圖...江聯系人：韋經理座機：：QQ：官方網站：主營產品：防水防腐保溫工程專業承包，高空作防腐工程：煙囪脫硫防腐、煙囪內壁防止煙氣損壞防腐、煙囪內壁防腐材料：ＯＭ涂料、泡沫玻璃磚、固斯特、聚脲、玻璃鱗片防腐、耐酸膠泥防腐；鈦合金板安裝。培訓安全管理專職人員，使工程安全施工有章可循。其它是要落實工程項目的安全設產責任制，并健全監督機制。明確管理人員和管理部門在各個項目中的職責，使建筑工程的施工安全管理形成同一個完整的體系。此外，要到位施工場地的安全管理工作，對基本上每個施工工人都要進行崗前安全教育和定期的施工安全技術培訓。防腐蝕技術要求及措施、鐵塔防腐工程公司、防腐施工工藝、管道防腐、中國石化集(冷暖兩用空調在冬季為制熱模式，但在室外溫度低于0℃時，空調制熱效率下降嚴重；室外溫度低于-5℃時，空調的制熱功能就極差了，甚至不能達到設定溫度，這時空調會啟動電輔加熱功能以達到設定溫度。這種情況下用電量就是制熱功率加上電輔加熱功率，這是空調的最大用電功率。

障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）設航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設航空障礙燈。

航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）

對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污

染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。

高于150米的超高物體應中、高光強航空障礙燈配合使用。

對于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發白光的中光強航空障礙燈。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。

??太陽能路燈生產廠家的太陽能路燈安裝步驟：