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由上連接板 上封板、鉛芯、多層橡膠、加勁鋼板 、保護層橡膠、下封板和下連接板組成。多層橡膠、加勁鋼板構成多層橡膠支座承擔建筑物重量和水平位移的功能,鉛芯在多層橡膠支座剪切變形時,靠塑性變形吸收能量,地震后,
鉛芯又通過動態恢復與再結晶過程,以及橡膠的剪切拉力的作用,建筑物自動恢復原位。對應不同鉛芯、橋梁的要求,隔震橡膠支座可以有不同的疊層結構、制造工藝和配方設計,以滿足所需要的垂直鋼度、側向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求。
盆式橡膠支座的分類、型號及結構形式
(1)按承載力盆式橡膠支座可分為1500—50000kn,共25個級別。
(2)按使用性能分為:
a.多向活動橡膠支座:具有豎向轉動和多向位移性能,代號dx;
b.縱向活動橡膠支座:具有豎向轉動及沿橋梁縱向位移性能,代號zx;
c.固定橡膠支座:僅具有豎向轉動性能,代號gd;
d.抗震型固定橡膠支座:具有豎向轉動性能,并承受較大水平力,代號gdz.
多向及縱向活動支座由上座板(含板)、聚四氟乙烯滑板、鋼緊箍圈、中間鋼襯板、橡膠承壓板、橡膠密封膠、下座板、防塵罩和地腳螺栓組成。
固定支座由上座板、鋼緊箍圈、橡膠承壓板、橡膠密封圈、下支座板和地腳螺栓組成。
3、盆式橡膠支座設計參數
(1)橡膠支座適用溫度范圍:
a.常溫型支座:適用于-25?;;60℃
b.耐寒型支座:適用于-40?;;60℃
(2)固定支座及縱向活動支座橫橋向所承受的水平力不小于支座豎向承載力的10%,抗震型固定支座所承受的水平力不小于支座豎向承載力的20%。
(3)支座豎向轉動角度不小于40'。
(4)活動支座磨擦系數μ:
聚四氟乙烯滑板(設計正應力σ=24mpa):μ≤0.05
聚四氟乙烯滑板加295硅脂潤滑(設計正應力σ=30mpa)
常溫型μ≤0.03耐寒型μ≤0.05
一、除了本身的隔震力學性能滿足抗震設計及使用要求外,鉛芯隔震橡膠支座還具備耐久性好,抗低周期疲勞性能、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好,其壽命可達60~80年,期間的隔震力學性能不會發生明顯變化,也就是說在60年之內不會影響使用,可見,與建筑物具有同等壽命。
二、具有足夠的水平剛度,保證建筑物的基本周期延長到1.5~3.0秒左右;另外具有足夠豎向承載力,能夠穩定的支承建筑物。
三、具有足夠大的水平變形能力儲備,以確保在強震作用于下不會出現失穩現象。
四、水平剛度受垂直壓縮荷載的影響較小。
五、設計及施工方便。
1、采用鉛芯支座建造的房屋,可適當降低上部結構的設防水準,可使建筑布置更加靈活,并可減少一些結構的構造措施及一些結構構件的尺寸或配筋,節約土建造價。
2、建筑物在保證高寬比的前提下可以提高一到兩層,節省建設用地。
3、可以提高一個設防等級,造價降低7-15%。
4、保證在地震來臨時建筑物的安全使用及人民群眾的生命財產安全,對于大震來臨時的搶險、指揮及穩定民心具有重大意義。
J4Q鉛芯隔震橡膠支座按照國標GB20688設計的產品,它是在天然橡膠中加入各種配合劑,用來提高橡膠的阻尼性能(增加滯后損失,降低其儲存模量),然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結構近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構成的疊層產品。該產品隔震性能好,適用范圍廣,是一款性價比較高的新型橋梁和房屋建筑產品。
J4Q鉛芯隔震橡膠支座設計標準:
《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004) . 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004) . 《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008) . 《城市橋梁設計細則》(CJJ11-93) . 《橡膠支座:隔震橡膠支座試驗方法》(GB/T 20688.1-2007) . 《橡膠支座:橋梁隔震橡膠支座》(GB/T 20688.2-2006) .
J4Q鉛芯隔震橡膠支座技術參數:
豎向承載力:204kN一21206kN 設計轉角:0.006rad和0.008rad 等效阻尼比:>10% 支座位移:滑動型支座順橋向設計位移為±100mm和±150mm兩種,橫橋向設計位移為±30mm;固定型正常設計剪應變為1.0,地震為2.0 摩擦系數:滑動型支座設計摩擦系數為0.03 適用溫度范圍:-40℃-60`C
J4Q鉛芯隔震橡膠支座產品特點:
1.豎向承載力、水平恢復力、阻尼(吸能);
2.支座滯回特點(載荷-變形曲線)飽滿、耗能顯著;
3.橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上;
4.維修管理成本低(無需其他阻尼裝置);
5.大震后殘余變形極小,無需更換;
6.J4Q鉛芯隔震橡膠支座表面覆蓋有橡膠保護層,保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;
7.J4Q鉛芯隔震橡膠支座的溫度依存性較低,廣泛用于不同氣候地區;
8.J4Q鉛芯隔震橡膠支座與天然橡膠一樣擁有比較優越的蠕變性能
9.環保無污染。