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為了冷藏車的運用經濟效果，要求自重小、載重大。有效地板面積和有效容積也大。考慮到多數易腐貨物體輕(比重小)。裝載方法上也有特殊要求(很多貨物要求留空隙裝載）。因此有效地板而積和有效容積在保證載重量得到充分利用方而是特別重要的。
在考核冷藏車的運用性能方面，用綜合指標更能說明問題。、自重系數：為車輛自重與載重之比。自重系數越低，則運輸每噸貨物所分攤的自重值越小。經濟效果也就越大。這個系數與車輛結構、制造方法和設備材料性質有關。2014年9月，暴風影音發布了暴風魔鏡代產品，這算是國內巨頭發布的VR頭戴產品，宋先生迅速嗅到了商機，立刻決定“搞幾臺樣機來看看”。覺得很簡單，就主動找客戶談訂單，然后開始了VRBOX的組裝之路。“什么熱就做什么，早些年還做過平衡車，后來平衡車不行了，我們就開始做VR頭顯。”宋先生說。這幾乎是如今多數VR頭顯生產廠家的共同故事。這些小型工廠的生產線幾乎都遵循兩個標準：什么熱做什么、什么沒有技術門檻就快速復制什么。國外五金零售商，比如ACE，全球規模的五金零售連鎖公司，就是通過特許加盟+線上銷售的方式，還有固安捷采取的網絡+目錄的方式等，這些都證實將傳統銷售方式(店鋪、電話、目錄等)與線上線下銷售渠道結合起來同時開展的模式是有效且大有利圖的。從渠道層面談談目前幾種電商模式一個渠道體系有四大參與者：廠家(F)、經銷商(B)、零售店(R)、消費者(C)。那么自然就產生了F2C、B2C，如淘寶京東。在五金行業中比較明顯的就是經銷商或者品牌商(制造商)在這些第三方平臺開通一個網上店鋪。
為了降低自重系數.在冷藏車結構和設備中應廣泛采用低合金鋼、輕金屬、優質隔熱材料和玻璃鋼等。()是一家致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生。同時,也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。
清洗冷藏車我們要用什么工具這是很講究的，我們知道冷藏車箱體一般都比較干凈、光亮，使用的工具當然不能導致箱體的有劃痕或者其他的損傷，所以的材質和沒有腐蝕性的清潔劑就是我們的了，當然好車上必備這些，可以隨時將物質清洗掉。
冷藏保溫廂體的隔熱性能好壞與其結構密不可分，因此購買冷藏車時，一是要看保溫材料本身的導熱系數及填充是否密實，目前好的隔熱材料是發泡PU；二是要看廂板內部保溫層是否密封，拜爾冷鏈采用的廂板整體灌注發泡，。一、隔熱性能。
就像從AlphaGo戰勝李世石后，人工智能在輿論中強勢回暖，而后李彥宏在世界互聯網大會上的言論，也再度加強了人們對它的關注。不僅百度，馬化騰在2015年6月的演講中也說道：人工智能是我想做的事情。馬云也在2015年5月內部信中寫道：未來三十年云計算、大數據、人工智能等技術將會讓無數的夢想成真。目前互聯網巨頭紛紛入場，亞馬遜的Alexa、蘋果的Siri、微軟的Cortana，作為人工智能的塊敲門磚，已經被較為廣泛的使用；搜索、翻譯、地圖、無人車，深度學習的影子無處不在，人工智能正在重構人類的生活。根據艾瑞咨詢的報告，2025年的農林植保無人機市場將達到200億。物流無人機能夠降低物流成本，在一定程度上解決偏遠地區以及末端快遞配送等問題，是填補物流空白區域，完善物流網絡的理想工具。近幾年，亞馬遜、京東、順豐、淘寶、郵政等紛紛入局物流無人機行業。在2016年的CES上，京東曝光了自家的研發的送貨的無人機，能帶30公斤包裹飛行30公里，將在農村地區大范圍布局。拍攝無人機豐富了人類的視野感知范圍，廣泛應用于影視拍攝、考古遺址調查、災區現場監測等。
隔熱、保溫性能好，就意味著保溫時間長、達到相同廂內溫度制冷機工作時間短，所耗燃油也隨之，起到節能、減排的作用。二、質輕、結構堅固。廂體重，在運輸過程中耗油多；相反廂體輕，在運輸過程中耗油就少。拜爾冷鏈的冷藏保溫廂體的保溫層采用發泡聚氨酯，車廂的內外表面采用的玻璃鋼板，廂體包邊也是采用質輕鋁質材料，整個廂體比采用三明治制作方法的廂體輕要輕%左右，而結構強度也高很多。
保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸的汽車。冷藏汽車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車。按制冷裝置冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。
過去十年，無人駕駛汽車技術已經取得了長足的進步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業（以及傳統汽車制造商）們，已經展開了諸多的道路測試。無人駕駛汽車的操作安全，高度依賴于復雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準確。然而傳統光學攝像頭很容易在強光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環境下快速解析圖像。NUT團隊指出，當前的相機傳感器使用了數百上千萬的傳感器像素，其通過光線來形成圖像。2月4日，正值農歷雞年的第二個工作日，工信部在其官方網站開出新一批新能源車企違規騙補罰單，涉及重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產汽車有限公司等在內的7家車企。這是繼2016年12月公開處罰首批4家涉嫌騙補的新能源車企之后，由工信部開出的第二批騙補罰單。很快各家被罰車企紛紛作出回應，力帆乘用車、重慶恒通、鄭州日產等幾家與上市公司關聯的企業，其上市公司在公告中紛紛確認已收到工信部的處罰通知，并表示將積極配合要求進行整改。
這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率偏高。
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