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籃施工中的幾個問題

(1)要確�；炷翝仓䲡r主桁前支座材料強度滿足受力要求，并因此支點反力較大，必要時 須對主桁片進行加固，防止出現壓桿破壞。
    (2)外側模底部與底模接觸處設置必要的橫向剛撐，確保底角不漏漿，影響外觀。   (3)設置必要的腹板拉桿數量，防止出現面板變形，影響質量。
    (4)掛籃懸澆至7＃塊結束時，由于鋼絞線較長，且預埋波紋管采用內接白鐵皮管接頭，使索道 孔內徑減小，人工穿束困難。經現場研究，決定采用卷揚機牽引的施工工藝：先穿一根8 鋼筋，出孔處連接卷揚機鋼絲繩，將懸澆束12根鋼絞線(板束為19根)于索道進口處整體焊接 在鋼筋上，注意焊接時要盡量使鋼絞線排列成圓形截面，然后直接用卷揚機牽引。施工結果 表明，此工藝不僅節省人力，且大大縮短穿束時間，索道接頭鐵皮管有時亦能被強行拉出，平均每道穿束時間為30min。

 (5)由于梁體懸臂較長，根據施工實踐，側模骨架片采用10號槽鋼加工易產生彎曲、扭曲變 形，后用14號槽鋼加固，將原骨架片兩支腿改為三支腿，效果良好。
(6)掛籃在走行時出現主桁尾端橫向彎曲達30cm，有安全事故隱患。經分析原因有二：一是 因三路貝雷底面不在同一水平面上，主桁有傾斜現象，置于主桁的后配重產生水平分力；二是主桁后支點偏前，配重位置下無支點，側向分力無法消除，最終導致端貝雷出現橫向彎曲 。根據上述原因，將主桁后支點移于配重位置下，同時調整使每組桁片貝雷底標高相同，行走時隨時注意觀察、調整，處理效果良好。