河北萬碩數(shù)控壓漿臺(tái)車 吉林?jǐn)?shù)控壓漿系統(tǒng)

隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的不斷，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁工程中發(fā)展較快。橋梁上得到普遍的應(yīng)用。但就目前預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工而言，仍存在很多問題，智能壓漿設(shè)備廠家洛陽萬碩機(jī)械設(shè)備就對(duì)施工過程中常見的問題進(jìn)行探討，分析原因并提出相應(yīng)的處理方法及預(yù)防措施。

波紋管孔道漏漿原因分析及處理：

波紋管易于制作，便于施工，對(duì)各種形狀的預(yù)應(yīng)力筋束張拉時(shí)摩阻力小，故大多數(shù)后張法施工的預(yù)應(yīng)力筋的孔道多由它做成。由于當(dāng)前波紋管所用的鋼帶材質(zhì)較差，厚度不足且厚薄不均，用其制作的波紋管強(qiáng)度、剛度大多數(shù)達(dá)不到要求，在安裝和澆筑砼時(shí)易變形和破損，使砂漿漏入孔道造成預(yù)應(yīng)力筋穿束困難，并增大預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的摩阻力對(duì)于澆筑砼前穿入的預(yù)應(yīng)力筋，由于砂漿的流入，往往造成預(yù)應(yīng)力筋鑄固在孔道內(nèi)無法進(jìn)行張拉作業(yè)。

波紋管安裝時(shí)，因非預(yù)應(yīng)力筋位置妨礙，又兼波紋管的剛度差，易形成彎折角或管軸線偏位，在彎折角處咬13容易開裂造成漏漿；軸線偏位易造成轉(zhuǎn)角增加，使張拉時(shí)的摩阻損失增加，波紋管與錨墊板相接處，二者軸線不一致，易造成彎折處咬151開裂漏漿，兩根波紋管相接，接頭管的長(zhǎng)度不夠或直徑太大，使接121不嚴(yán)也造成漏漿。

在砼澆筑中，振搗棒與波紋管相接觸，因振搗時(shí)振搗棒高速旋轉(zhuǎn)和振動(dòng)，易使波紋管咬口開裂或自身磨損沖擊開洞，造成沙漿漏入波紋管內(nèi)。遇到堵管問題，首先根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋曲線坐標(biāo)，標(biāo)注漏漿孔道堵塞的位置，在避開梁的主筋位置，采用沖擊鉆緩慢進(jìn)行開孔，清除波紋管中的水泥漿塊，使鋼絞線能順利穿過波紋管并能夠自由伸縮：然后待張拉完畢后用高一等級(jí)微膨脹混凝土封堵孔洞。

可采取以下預(yù)防措施：在施工下料前對(duì)波紋管質(zhì)量仔細(xì)檢查，對(duì)有缺陷的波紋管及早發(fā)現(xiàn)；在澆筑混凝土前檢查波紋管的安裝位置，固定好，檢查套管接頭連接是否牢固，密閉性是否達(dá)到要求；在澆筑混凝土過程中注意波紋管的保護(hù)，避免振搗棒碰壞波紋管。

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