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冷藏車，小型冷藏車，程力冷藏車.鮮易供應(yīng)鏈河南鮮易供應(yīng)鏈將自身定位于溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，線下有眾品體系的支撐，、冷鏈馬甲的加持，三個(gè)體系的資源產(chǎn)生良性互動(dòng)與高度協(xié)同，多次受到和的肯定。當(dāng)前鄭明現(xiàn)代物流在全國(guó)擁有多座冷庫，自有和外協(xié)冷藏車近四千輛，正在朝著國(guó)內(nèi)的冷鏈供應(yīng)鏈綜合方案提供商的道路上越走越遠(yuǎn)，在小組賽的爭(zhēng)奪中已占得先機(jī)。
然而環(huán)保這根高壓線懸于頭頂，這根紅線是肯定不能踩的，因此淘汰落后設(shè)備和技術(shù)，應(yīng)當(dāng)放在首要任務(wù)。不過對(duì)于很多中小企業(yè)來說，環(huán)保和先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的投入太大，企業(yè)負(fù)擔(dān)不起，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和轉(zhuǎn)型是必要的。廢塑料行業(yè)要有一定的規(guī)模、規(guī)范化運(yùn)行，符合供應(yīng)鏈管理；因?yàn)橛斜匾囊?guī)模，才有規(guī)模下的成本效益，負(fù)擔(dān)得起環(huán)保和生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的投入。只有供應(yīng)鏈的一體化的管理，廢料行業(yè)才能消減產(chǎn)品的總成本，創(chuàng)造產(chǎn)品獨(dú)有的特色。當(dāng)年斯坦福大學(xué)的李飛飛和普林斯頓大學(xué)的李凱共同研究視覺學(xué)習(xí)課題，一同締造了ImageNet項(xiàng)目。提到ImageNet就要提到WordNet，這是一個(gè)根據(jù)單詞的語義進(jìn)行分組整理的詞典，它是所有人工智能學(xué)者都必須學(xué)習(xí)和用到的工具。而ImageNet可以說是WordNet的圖注版，它為WordNet的11萬個(gè)同義詞集合（synset）提供圖片注釋，每個(gè)圖片注釋下面有平均1000張內(nèi)容相似圖片來解釋這個(gè)同義詞集合是什么意思。
　　冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)排名第，在全國(guó)已布局個(gè)溫控供應(yīng)鏈基地，倉儲(chǔ)總?cè)莘e萬立方米。冷鏈自有及整合車輛余輛，絡(luò)覆蓋全國(guó)個(gè)省市自治區(qū)。相比其他選手，鮮易在先期布局、資源儲(chǔ)備、模式創(chuàng)新等方有優(yōu)勢(shì)。.北京中冷物流北京中冷物流作為一家從零起步的第三方冷鏈物流，憑借著的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和的解決方案，發(fā)展非常平穩(wěn)快速，目前已在新三板掛牌。
　　中和消費(fèi)升級(jí)的步伐，除了冷鏈業(yè)務(wù)之外，還拓展出同城鮮道、極客貓等創(chuàng)新業(yè)務(wù)品牌，并在全國(guó)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)新形勢(shì)和新需求，能否做出快速及時(shí)的改變和應(yīng)對(duì)，是他們未來能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵。.九曳供應(yīng)鏈九曳供應(yīng)鏈創(chuàng)建于年，是冷鏈物流領(lǐng)域的新貴，其憑借找到生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的痛點(diǎn)而快速切入市場(chǎng)并做大。
另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)?gòu)建長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。據(jù)了解，寶馬計(jì)劃將于2020年量產(chǎn)I系列氫燃料電池汽車。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領(lǐng)域，奔馳計(jì)劃將于2017年發(fā)布GLC級(jí)氫燃料電池汽車，續(xù)駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發(fā)布了燃料電池SUV。而就德國(guó)三強(qiáng)而言，對(duì)純電動(dòng)汽車的投入?yún)s比對(duì)氫動(dòng)力燃料電池車的投入多很多。當(dāng)然，值得注意的是本田豐田等日系車企，此前一直著重開發(fā)混合動(dòng)力汽車和氫動(dòng)力燃料電池汽車，并不看好純電動(dòng)汽車發(fā)展。
　　年月九曳遠(yuǎn)洋投資集團(tuán)的億元B輪，目前在國(guó)內(nèi)已開通個(gè)生鮮集散中心和個(gè)海外倉，基于云倉打造的干支線運(yùn)輸線路達(dá)到多條，生鮮宅配服務(wù)已覆蓋全國(guó)%的市級(jí)以上的城市。九曳供應(yīng)鏈很有可能以的姿態(tài)殺出小組賽。
　　冷鏈格局：國(guó)字頭企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合:招商局+中外運(yùn)自外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)至今已有兩年半時(shí)間，出乎意外的是冷鏈物流成為雙方整合的個(gè)板塊。
專家點(diǎn)評(píng)專家1：被百度截胡，說明百度給的條件更優(yōu)厚。專家2：陸奇是個(gè)很好的執(zhí)行者，可以把李彥宏釋放出來，多想想戰(zhàn)略，未來百度的戰(zhàn)略很不清晰，可以從任命中看出挑戰(zhàn)來。百度搜索還是主業(yè)，金融雖然獨(dú)立，但是肯定落后于騰訊的微信支付與阿里的支付寶。自動(dòng)駕駛未來5年估計(jì)不會(huì)賺錢，其他新興業(yè)務(wù)如何賺錢也沒有看出來。百度的人工智能，雖然技術(shù)不錯(cuò)，能不能和亞馬遜的Alexa一樣這么成功？專家3：全體降一級(jí)。陸奇一直做搜索，回國(guó)的話去百度是對(duì)的。
　　年月日，由四家企業(yè)新組揭牌成立（由招商美冷、中外運(yùn)上海冷鏈、中外運(yùn)冷鏈物流投資、中外運(yùn)普菲斯冷鏈４家組成），自此一年的招商物流和中外運(yùn)之間的冷鏈業(yè)務(wù)整合進(jìn)入收尾階段。原本這幾家在冷鏈領(lǐng)域就具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，點(diǎn)、運(yùn)輸線路、運(yùn)營(yíng)能力、金本等方面得到了極大的補(bǔ)充和提升，進(jìn)化成為綜合冷鏈服務(wù)商領(lǐng)域的獨(dú)角獸，小組賽早已不是他們的目標(biāo)。
世界正在由堅(jiān)硬變的靈動(dòng)：價(jià)值多元化、財(cái)富流動(dòng)化、分工細(xì)致化、產(chǎn)品定制化、組織扁平化。數(shù)據(jù)和信息開始反作用于物質(zhì)現(xiàn)實(shí)，并逐漸掌控世界運(yùn)作，顯然這是一場(chǎng)新的疆界開拓運(yùn)動(dòng)。歐盟將死，美國(guó)正衰，當(dāng)立，世界進(jìn)入大變革前夜令人興奮的是，和美國(guó)開始站在同一條起跑線上，引領(lǐng)全球第四次工業(yè)革命，這是由互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程和完善程度決定的。人、信息、商品三者鏈接起來可以發(fā)揮1＋1大于2的綜合效應(yīng)。因?yàn)槿伺c信息、人與商品、信息與商品是可以互相作用的，一旦鏈接起來，就可以發(fā)生裂變和聚變的效應(yīng)，瞬間聚合、張力無限。重慶福田牌冷藏車(新聞）價(jià)格多少送上門重慶福田牌冷藏車(新聞）價(jià)格多少送上門