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第六環境保護督察組組長吳新雄通報督察意見，省委書記、省人大常委會主任杜家毫作表態發言，省委副書記、省長許達哲主持。第六環境保護督察組副組長劉華，省政協主席李微微，督察組有關人員，省幾套班子領導同志等出席。杜家毫在發言中代表省委、省向第六環境保護督察組給予湖南工作的支持、指導和幫助表示衷心感謝。他說，督察組反饋的督察意見，客觀中肯、實事求是，我們完全同意、誠懇接受，并將嚴肅對待、堅決整改。

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機動車排放檢驗周期應與機動車安全技術檢驗周期一致，免于安全檢驗上線檢測的車輛不進行排放檢驗。全市范圍內機動車所有人可以自主選擇檢驗機構檢驗，在陜西省范圍內異地檢驗，無需辦理委托手續。省外車輛在西安進行機動車排放檢驗的，需由機動車注冊地環保部門開具異地排放檢驗委托手續。西安機動車在省外進行排放檢驗的，應在西安市環保部門辦理機動車異地排放檢驗委托手續。此外，雖然不再核發機動車環保檢驗合格標志，但是黃標車的概念依然存在。

高強度用鋼板的相關知識
低合金鋼;低合金鋼是相對于碳鋼而言的，是在碳鋼的基礎上，為了改善鋼的一種或幾種性能，而有意向鋼中加入一種或幾種合金元素。加入的合金量超過碳鋼正常生產方法所具有的一般含量時，稱這種鋼為合金鋼。當合金總量低于5%時稱為低合金鋼。合金含量在5-10%之間稱為中合金鋼；大于10%的稱為高合金鋼。低合金鋼的出現可以追溯到19世紀的1870年，一種碳含量0.64～0.9%和鉻含量0.54～0.68%、抗拉強度685Mpa、彈性極限410Mpa鋼，次被采用于工程結構，建造了跨度158.5m的拱形橋梁。

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究其原因不難發現，過度低效的財政補貼政策應該是其重要的原因之一。特別是在新能源汽車產業，從2010年開始便實施新能源汽車補貼政策，由于監督機制不完善，騙補事件愈演愈烈。從2009年至2015年底，財政對新能源汽車推廣應用予以補助，累計安排了334億元，地方財政2013-2015年撥付補助資金合計200多億元，全部補貼累計不低于600億人民幣。但六年過去了，在全球，我們的新能源汽車沒有在技術創新上獲得有顯著優勢的競爭地位；在國內，也沒帶來穩定盈利且具有競爭力的市場地位。