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經查，群眾舉報問題屬實。經梓潼縣紀委監察局研究決定，給予時任梓潼經濟開發區建設和環境保護局副局長張剛，時任梓潼縣環境保護局副局長譚慶寧，梓潼經濟開發區建設和環境保護局局長朱永金、工作人員何憲宗內警告處分；對梓潼經濟開發區管委會副主任蒙虎、梓潼縣環境保護局局長董文璽等11人談話誡勉。內江市威遠縣新場鎮曹勝村礦石加工廠污染環境問題。2017年8月17日，群眾向第五環境保護督察組舉報威遠縣新場鎮曹勝村數十家礦石加工廠排放粉塵、污水污染環境等問題。

     公司自創辦以來，靠誠信打造品牌，以“科技為源、客戶為本、合作為先、雙贏為主”作為山東君晟宏達鋼材有限公司經營理念，嚴格企業管理，強化產品質量，的設備為客戶生產的產品，一的獨特優勢。為更好的服務客戶擴大經營范圍，我公司特開辦了上門送貨服務，并有專車專人接送洽談人員前來訂購業務。公司自創辦以來，一直堅持“誠信合作，共同發展”的經營理念，經過堅持不懈的發展成為鋼板行業中的佼佼者。
    山東君晟宏達鋼材有限公司主要依托鋼材市場資源，生產加工各種規格和幾何形狀的鋼板切割件產品。品種包括12大系列160多個鋼種，規格齊全。數控車間擁有先進的自動化機械設備，主要有數控火焰切割機二臺，可生產加工8-600mm厚、≤4.6m寬、≤15m長鋼板切割產品，在生產各類高質量、高技術含量的中厚、特厚、特寬板材異型件上具有設備、工藝、生產技術、質量監督等優勢！

高強度結構鋼板的相關知識
普通高強度鋼板    （1）高強度IF鋼板  是在IF鋼的基礎上，添加不同類型的強化元素（如固溶強化元素P、Mn、Si）和適當的軋制工藝控制，使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。    （2）烘烤硬化鋼板（BH鋼）  包括IP鋼烘烤硬化鋼板和低碳烘烤硬化鋼板兩種。特點是鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強  度，通過沖壓成形后的涂漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。    （3）含磷鋼板  利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化。含磷鋼板可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。    （4）超低碳含磷鋼板  特點是具有良好的深沖性、塑性和韌性，P、Mn、Si等元素的固溶強化作用保證了其強度。
低合金高強度鋼板  汽車用熱軋低合金高強度鋼板，也稱為F－P型低合金高強度鋼板，在現代熱軋低合金高強度鋼板中，藉助添加合金元素而使鋼得以強化的主要機制有晶粒細化、析出強化、固溶強化甚至相變強化等。 2.2  先進高強度鋼板（AHSS）

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柏麗櫥柜激光封邊工藝二期選用的全新LASER系列四大優勢提升環保程度全新LASER系列通過激光的定位加熱，將封邊條熱熔后和板材進行粘合，完全擯棄了膠水，進一步提升了環保程度。猶如焊接般的激光封邊工藝使同色封邊條和板材真正做到了無痕結合。濕氣無法侵入濕氣及使用過程中的意外面板過水，都無法侵入基材，對門板提供足夠的保護，也保證了產品的使用品質。外觀更加完美沒有膠層存在，門板封邊和板材渾然一體，外觀完美無暇，更具品質感，后期的使用過程中也不存在封邊和板材結合處黑邊現象的產生，全新的工藝讓產品更趨完美。

高強度結構鋼板的相關資訊
高強度鋼板類型   根據上對超輕鋼汽車的研究（U L S A B — A V C ），把屈服強度在2 1 0 ~5 5 0  N / m m 2 范圍內的鋼板稱為高強度鋼板；屈服強度大于5 5 0 N / m m2  的鋼板稱為超 高強度鋼板。   根據強化機理的不同又把高強度鋼板分為普通高強度鋼板和先進高強度（A H S S ）鋼板。其中，普通高強度鋼板主要包括高強度IF （無  間隙原子）鋼、烘烤硬化鋼（BH）、含磷（P）鋼、各向同性（IS）鋼、碳- 錳（C-MN）鋼和高強度低合金（HSLA）鋼；  先進高強度鋼板主要包括雙相（DP）鋼、復相（CP）鋼、相變誘發塑性（TRIP ）鋼等。   通常, 把屈服強度為350M Pa 以上的低合金鋼稱作高強度鋼, 它具有良好的低溫韌性、成型性和焊接性[   按強化機理又可分為若干種。如固溶強化型加磷鋼板, 彌散強化型的低合金高強度鋼板, 相變強化型的雙相鋼板和烘烤硬化型的鋼板等。
牌號Q420鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機 械及其他大型焊接結構件。   牌號Q460鋼，強度，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態有很高的綜合力學性能，全部用鋁補充脫氧，質量等級為C、D、E級，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各 種大型工程結構及要求強度高，載荷大的輕型結構。

順應時代發展，新能源汽車將成為主流記者：您對目前新能源汽車市場未來產業有什么好的看法和預期?崔總：首先是政策推動新能源汽車的發展。那么有了政策推動，各個廠家都會努力。并且隨著技術的進一步的升級，很多互聯網企業也開始造車，以及許多通過汽車制造共享而出現的新的品牌，我相信在一段的時間里，這一切會讓整個市場非常熱鬧。那么我覺得隨著整個供應鏈越來越完善，加上整個城市配套的設施比如充電站這樣的建設越來越多，那么充電難這種市場痛點也會逐步地被解決。