耿力濕噴臺車液壓系統(tǒng)如何運(yùn)作？
河南耿力支護(hù)濕噴臺車一般采用混凝土輸送液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備。濕噴臺車的液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備一般采用液壓缸驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的形式來輸送混凝土，這種輸送方式在建筑工地上隨處可見，尤其是適用于大型的工程建設(shè)，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)可以大大提高施工進(jìn)度和工作效率，減輕人力的負(fù)擔(dān)，同時(shí)又能保證施工質(zhì)量。
濕噴臺車所使用的這種液壓系統(tǒng)可縱向、橫向、垂直三坐標(biāo)遠(yuǎn)距離輸送混凝土；同時(shí)能自行控制輸送距離，操作方便，具有自動(dòng)過載保護(hù)能力，可靠性能高等特點(diǎn)。青科重工根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了濕噴車混凝土輸送泵的工作原理、混凝土的攪拌、輸送、清洗等液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。混凝土輸送泵車由混凝土輸送液壓系統(tǒng)，攪拌拖泵液壓系統(tǒng)，清洗液壓系統(tǒng)，泵車支撐系統(tǒng)等組成。
當(dāng)濕噴臺車的主液壓缸帶動(dòng)混凝土輸送泵的一柱塞退回，滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開啟滑閥的吸入門，關(guān)閉滑閥的輸送門，混凝土輸送泵的一柱塞腔通過滑閥的吸入門，從料斗中吸入混凝土；與之相適應(yīng)的另一滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開啟滑閥的輸送門，關(guān)閉滑閥的吸入門，另一主液壓缸推著混凝土輸送泵的另一柱塞把柱塞腔內(nèi)的混凝土通過開啟滑閥的輸送門，經(jīng)Y型管和與其相連接輸送管道，把混凝土輸送至施工工地，濕噴車通過兩個(gè)混凝土吸、送柱塞缸輸送系統(tǒng)交替工作，實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)輸送。Y型管即為一端連接兩個(gè)滑閥的輸送門和另一端連接施工工地的混凝土輸送管道的三通管道。
濕噴臺車是以汽車底盤作運(yùn)載設(shè)備的混凝土攪拌、輸送、清洗結(jié)合的綜合裝置，通過輸送管路，三坐標(biāo)遠(yuǎn)距離輸送；濕噴臺車是基本建設(shè)工程不可缺少設(shè)備，特別是在大型施工工地，減輕了混凝土輸送繁重的體力勞動(dòng)，提高了施工進(jìn)度和工作效率；采用節(jié)能的電液比例溢流閥與高壓大流量變量泵組成無溢流損失的電液比例壓力調(diào)控，功率耗損小而效率高；濕噴車液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水清洗液壓系統(tǒng)使得濕噴車與攪拌拖泵結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,過載保護(hù)能力強(qiáng)，可靠性好。
隧道濕噴臺車及技術(shù)在公路隧道運(yùn)用分析
隧道混凝土噴射技術(shù)是保障隧道工程施工安全的基礎(chǔ)條件，因此對于噴射技術(shù)要求非常高。下面為大家分析一下：大型混凝土濕噴機(jī)配合的優(yōu)點(diǎn)和濕噴工藝的工作原理，探討隧道濕噴技術(shù)在大斷面特長公路隧道的應(yīng)用與發(fā)展前景。
隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過程中具有重要的作用，為整個(gè)隧道工程施工提供了初期的支護(hù)能力，保障了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對大斷面特長公路隧道的工程。目前我國的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和潮噴；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機(jī)和高壓水混合，高速噴射到巖面；潮噴是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機(jī)械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點(diǎn)，最后占據(jù)了市場主導(dǎo)地位。下面會(huì)分析混凝土濕噴工藝特點(diǎn)和工作原理
1、混凝土濕噴工藝類型及特點(diǎn)：
2、混凝土濕噴機(jī)械的特點(diǎn)分析：
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