色達縣@網架減震鋼支座@陸韻產品常見問題

色達縣@網架減震鋼支座@陸韻產品常見問題

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鋼支座工藝原理： 
??支座由上蓋、中芯、橡膠密封圈、底座、聚四氟板、不銹鋼滑板、工藝連接板、減震裝置、箱體組成。依靠聚四氟板作為面地震時，依靠支座的滑移來抵消鋼梁與混凝土之間產生的相對位移，直接作用在建筑物上的地震力及層間變形。 

支座組裝應注意下列事項：

　　支座面（不銹鋼板或鍍鉻球面與聚四氟板的面）必須清潔，在組裝時應用酒精或擦去不銹鋼板及聚四氟板表面的灰塵及污濁，并涂滿295硅脂；

　　支座組裝后應立即安裝上下支座的連接板，支座可根據設計要求預設轉角及位移；

　　支座組裝后的高度誤差不大于正負2mm；

　　支座組裝后外露鋼件部分涂裝紅丹漆及面漆防銹（不銹鋼面除外）；

鋼結構網架支座是依據交通行業《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長.

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支座安裝注意事項

1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。

2、盆式支座安裝前應拆箱作檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟板的相對滑移面應用或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。

3、支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。

4、支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。

6、連續橋梁實行體系轉換時，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟板和橡膠塊

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