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韓國巴斯夫√張家口進口總代理/代理商(行業(yè)資訊)
總結(jié)回顧了復合材料連接技術的研究現(xiàn)狀。分別闡述了機械連接、膠接和混合連接的連接形式、優(yōu)缺點、適用領域以及發(fā)展前景。結(jié)果表明:復合材料傳統(tǒng)的機械連接具有較強的抗層間剪切能力和抗剝離性能,適合于承受重載載荷;膠接由于質(zhì)輕、連接效率高,且適宜薄壁復雜結(jié)構(gòu)件,是一種實用且低成本的連接工藝;二者配合使用的混合連接兼具機械連接的質(zhì)量安全可靠、便于拆裝,以及膠接的抗惡劣環(huán)境、可連接異質(zhì)件的優(yōu)點。后得出復合材料連接技術在未來將向著結(jié)構(gòu)一體化方向發(fā)展的結(jié)論。
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優(yōu)點：1、機械性質(zhì)安定抗張強度與抗張模數(shù)和尼龍相似；2、摩擦系數(shù)小,有自潤性；3、吸水率低；4、電氣性質(zhì)優(yōu)良；5、尺寸安定性良好；6、耐藥品性、耐油性；用途： 電子電器：無熔線斷電器、電磁開關、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼；汽 車： 車門把手、桿、分電盤蓋、擋泥板、導線護殼、輪圈蓋；工業(yè)零件：OA風扇、鍵盤、釣具卷線器、零件、燈罩；
韓國巴斯夫√張家口進口總代理/代理商研究了固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩(wěn)定性、強度、抗凍和抗碳化性能,并與粉煤灰-水泥膠砂進行了對比.結(jié)果表明,摻入固硫灰渣后,水泥膠砂的抗凍性能有所改善,但其體積穩(wěn)定性、抗壓強度和抗碳化性能有所降低;固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩(wěn)定性明顯低于粉煤灰-水泥膠砂,但前者抗壓強度、抗凍和抗碳化性能均優(yōu)于后者;用固硫灰渣作摻和料使用時,需重點考慮膠凝系統(tǒng)的安定性.
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韓國巴斯夫√張家口進口總代理/代理商為了分析復合材料殼體封頭在內(nèi)壓作用下的變形規(guī)律,本文針對橢球比為1.7的復合材料殼體前封頭,采用ANSYS商業(yè)軟件中的層合單元對其進行分析,數(shù)值模擬與水壓試驗結(jié)果基本一致。首先模擬了橢球比為2.0的復合材料殼體前封頭,結(jié)果表明,前開口至赤道部位經(jīng)線方向順纖維應變表現(xiàn)為先增加后較小的規(guī)律,同時,前封頭部位的位移發(fā)生在封頭部位經(jīng)線方向的中部;另外,對比分析了橢球比為1.7的封頭比和橢球比為2的封頭內(nèi)壓應變,前者應力變化更均勻,符合復合材料殼體的等應力封頭設計要求。
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目前的空調(diào)底盤均采用的是鍍鋅金屬板,具有易腐蝕生銹及噪音大的缺點。針對這一問題,提出使用復合材料取代鍍鋅金屬板制作空調(diào)底盤,分別使用玻璃纖維增強酚醛樹脂及玻璃纖維增強不飽和聚酯進行了樣品的試制,并進行了各項性能的測試,證明該方案滿足使用要求。其中酚醛樹脂增強玻璃纖維試樣彎曲強度達到302.19MPa,彎曲模量達到25.53GPa,拉伸強度達到102.95MPa,并且制品均通過了載荷測試。(行業(yè)資訊)
以VARI工藝為代表的復合材料低成本液體成型技術愈發(fā)受到研究關注。針對超大厚度制件的VARI成型,創(chuàng)造性地引入熱壓輔助預成型技術,以100層的超大厚度層板的VARI成型為例,在制備預成型體的過程中,采用熱壓輔助預成型,并分析熱壓輔助預成型引入后,預成型體的厚度變化、進出膠口設置方式以及對終制件質(zhì)量的影響。該研究對于提升VARI工藝制件纖維體積含量和制件性能,進一步拓展VARI工藝在民機結(jié)構(gòu)中的應用都具有積極意義,研究結(jié)果可以為VARI成型工藝制備的大厚度制件在飛機結(jié)構(gòu)中的設計與應用提供參考。韓國巴斯夫
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基于Abaqus軟件建立3D層壓板有限元模型,采用虛擬裂紋擴展技術(Virtual Crack Closure Technology,簡稱"VCCT")模擬分層界面。為接近真實物理模型,引入幾何擾動。以含圓形分層區(qū)的層壓板為研究對象,進行非線性后屈曲分層模擬。根據(jù)后屈曲分層擴展分析結(jié)果,以Paris模擬疲勞分層的萌生及擴展,研究復合材料低周疲勞特性。
