蘭州地磅》價格》歡迎驗廠

上海鷹衡稱重設備有限公司新開發的新一代大型汽車衡，采用全鋼橋梁峰窩式（拱形狀）結構，整體結構好，鋼性強。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規格。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表，系統計量性能優越、準確度高、工作穩定性好、安裝維護方便。廣泛用于港口、工廠、貨場、倉儲碼頭、車間、倉庫等的進出物質、庫存計量、生產監控及數據管理。適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱車等車輛的稱重計量.

地磅類產品，價格與尺寸密切相關，所以請您在選購地磅前首先確認需要過磅的車輛的大尺寸，保持車輛所有車輪全部在地磅上即可，這樣選擇的尺寸既能您的稱重需求，又是更實惠價格的。

鷹衡地磅規格有（單位均為米）1*1  1.2*1.2   1.5*1.5  2*2  2*3   2*4   2*5   2.5*5   2.5*6   2.5*7    3*6   3*7  3*8  3*9  3*10  3*12  3*14  3*16  3*18  3*20  3*21  3*24   3.2*18  3.2*20  3.4*18   3.4*20等等

鷹衡地磅噸位有1噸地磅  2噸地磅  3噸地磅  5噸地磅  10噸地磅  15噸地磅   20噸地磅  30噸地磅   40噸地磅  50噸地磅   60噸地磅  80噸地磅   100噸地磅  120噸地磅  150噸地磅 

大地磅使用鋼材，均采用最高規格的U型鋼，從科學角度，U型梁結構地磅，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。地磅總體技術參數：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8米 10米，12米，14米，16米，兩側U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強型地磅，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的地磅有六道主梁，作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6MM鋼材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

在22日舉行的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，鋼鐵行業專家表示，2019年我國鋼鐵行業運行環境仍然復雜多變。全球經濟增長放緩，鋼材出口難有大幅回升。去產能、環保邊際效應遞減。穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進，鋼鐵生產企業的利潤將逐漸回歸理性區間。

U型梁結構地磅，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結構地磅點焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量可靠的產品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊縫質量，如發現問題及時補焊提高產品質量。

部件組合：由磅秤，傳感器，接線盒，稱重顯示儀表，幾大部件組成，磅體就是用于汽車上磅用的，所以要滿足汽車所有車輪在磅體上，從5米~24米長度用的比較多，寬度3米最為常見。根據總長，磅體分為一節、二節、三節、四節和五節。傳感器的數量也是根據磅體的節數而定。
通常情況，擁有以上配制，地磅就可以直接使用了。有些用戶需要更多的功能，那就可以選配以下幾種常用設備。
（1） 稱重軟件：安裝在電腦上，可以直接在電腦上顯示稱重數據，可編輯車牌號、操作人員，公司名稱等數據，可存儲，做數據報表。另有網絡版，可支持多人同時共享稱重數據。
（2） 打印機：針式的打印機可以打印幾聯式磅單，可由電腦直接編輯好磅單進行打印。
（3）電腦：地磅專用，可客戶自備，只需有9針RS232通訊接口
（4） 外接大屏幕：有3寸、5寸，可以直接懸掛在地磅附近，大字體高亮顯示，司機可不用下車就能看到稱重重量。用戶根據需要選擇。
（5）攝像頭：可以安裝在地磅的首位部分，用于記錄、監控稱重記錄。
（6）無人值守系統：可以全自動控制上磅、下磅的放行，記錄、打印等，有語音播報功能。可根據用戶需要來定制相應功能。

蘭州秤體材料的構成：蘭州地磅》價格》歡迎驗廠

1、本公司每節秤臺其有4根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對準確度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常試用，和減少了維修的可能性。

2.我公司在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時間。

3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試，構件焊縫經超聲波探傷，以確保構件焊縫質量。秤臺需經負荷超載實驗，以保證秤臺無永不變形.

四、汽車衡安裝基礎類型選擇：
汽車衡根據安裝的方式不同，基礎分為無基坑和淺基坑。
1、無基坑：就是汽車衡安裝在地面上，高出地面，需做引坡用于上、下車。相對于淺基坑基礎費用低、安裝及維護方便，并且防水相對好，安裝在地上磅體通風好，有利于延長汽車衡使用壽命。缺點就是占場地比較大。

2、淺基坑：安裝在地下，安裝好汽車衡與地面是齊平的。占地相對于無基坑下，如果場地比較小的，可以選擇淺基坑的方式。

在22日舉行的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，鋼鐵行業專家表示，2019年我國鋼鐵行業運行環境仍然復雜多變。全球經濟增長放緩，鋼材出口難有大幅回升。去產能、環保邊際效應遞減。穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進，鋼鐵生產企業的利潤將逐漸回歸理性區間。 專家們還表示，當前中國經濟發展進入新常態，鋼鐵行業的發展環境也發生了非常巨大的變化，無論是供給側結構性改革，還是環保技術升級改造常態化，都給鋼鐵物流行業發展帶來新的機遇。而外部政經環境的變化，也讓行業的發展充滿變數。