車身強度綜合試驗臺

1、概述

該設備用于車頂側邊高頂靜壓的設備，指定加載變形位移測加載力、指開視頻加載力測位移，從求得車頂壓的剛性。試驗過程中，經高精度傳感器進行監測，計算機進行采集、繪制曲線、分析、計算等一系列自動化工作。精準的試驗數據為車頂鈑金件的設計開發進行了強度驗證。

2、試驗范圍

試驗對象：商用車、乘用車

整車尺寸：長≤5米，寬≤2米，高≤1.8米。

3、設計依據

GB 26134-2010《乘用車頂部抗壓強度》；

GB 15743-1995《轎車側門強度》

FMVSS 214《SIDE IMPACT PROTECTION》

FMVSS 216a《ROOF CRUSH RESISTANCE》

美標IIHS；

歐標ECER66；

用戶提出的其它技術要求。

4、車身強度綜合試驗臺試驗項目

商用車駕駛室頂部強度試驗

商用車駕駛室后圍強度試驗

乘用車頂部強度試驗

乘用車側門強度試驗

5、技術指標

試驗臺性能技術指標

1、最大可加載力：≥100kN（8倍整備質量）；

2、加載速度：≤13mm/s，可調節；

3、試驗完成時間：≤120S（無級調節）；

4、最大加載行程：≧700mm

5、位移傳感器：量程0～700mm、靜態位移測量精度≤±0.25%FS；

6、力傳感器（4套）：量程5T、靜態力測量精度≤±0.25%FS；

7、加載控制方式：力/位移 PID 閉環

8、靜態力控制精度：≤±0.5%FS

9、靜態位移控制精度：≤±0.5%FS

10、加載方式：電缸

11、加載壓板幾何中心最大離地高度（加載前）：1200~2800mm

12、加載壓頭下端面最小離地高度： 300mm

13、加載中心離地高度： 650～1450mm

14、加載裝置上下可調范圍：≥1000mm～2000mm，自動無級調節，以適不同高度的乘用車；

15、加載裝置角度調節范圍：自水平位置繞試驗車輛 X 軸 0°～90°；自水平位置繞試驗車輛 Y 軸-20°～＋20°；

16、加載塊尺寸： 乘用車頂部加載板，矩形 長1829mm×寬762mm；

                             乘用車側門加載壓頭，圓柱形 外徑305mm X 長730mm

                            商用車加載壓板，矩形 2500mm X 2500mm

17、鐵地板：長6米×寬4米（4塊拼成）；

18、設備具有過載保護功能、力/位移超限保護、手動急停功能。

6、設備使用條件

電源：交流/單相、220±10%VAC/電壓 AC380V±10%、50HZ±5%HZ；

環境溫度：0～50℃；

相對濕度：≤95％；

額定功率：2KW；

設備安裝空間：不小于6m（長）*4m（寬）*4m（高）。

7、設備結構組成

試驗臺采用單側雙立柱結構，加載裝置裝在立柱上，其高度和角度可根據車輛和試驗項目進行調整，以完成駕駛室/乘員艙頂部強度試驗和側門強度試驗。加載系統電缸形式。測控系統包含工控計算機、力傳感器和位移傳感器等，實現加載力和位移的精確控制。