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聚丙烯纖維還有耐光性差、靜電大、耐燃性差等缺點,可采用加入各種添加劑的方法加以改善。聚丙烯纖維產(chǎn)品有長絲(包括加彈絲、復合絲、吹捻紗和膨體紗等)、短纖維、異形絲、鬃絲、切割絲、膜裂絲、噴射絲等。
主要用在裝飾用布和工業(yè)領域,例如各種家具布、裝飾布、地毯、建筑增強材料、土工布、吸油氈、運輸帶繩、漁業(yè)用具、包裝材料和濾布等,也可用于制各種外衣、內(nèi)衣、游泳衣、運動衫、襪子和絮棉等。聚丙烯纖維于1960年由意大利蒙特卡蒂尼公司首先實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn),80年代中期,聚丙烯纖維世界年產(chǎn)量已超過1Mt,有40多個國家生產(chǎn)。
生產(chǎn)聚丙烯纖維的原料還只限于等規(guī)聚丙烯,其等規(guī)度為97%~98%,不能低于96%,平均分子量為180000~300000,結(jié)晶度在65%以上,熱分解溫度為350~380℃,熔點為158~176℃,并有較好的機械性能。
在頂部做封閉層,用雙層反鋪草皮或其它材料(如土工合成的防滲材料)鋪成,并在其上夯填厚度不小于0.5M的粘土防水層。盲溝的埋置深度,應滿足滲水材料的頂部(封閉層以下)不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時,盲溝底部應埋于最下面的不透水層上。
埋深不得小于當?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。當采用土工織物作反濾層時,應先在底部及兩側(cè)溝壁鋪好就位,并預留頂部覆蓋所需的土工織物,拉直平順緊貼下墊層,所有縱向或橫向的搭接縫應交替錯開,搭接長度均不得小于300MM。盲溝只宜用于滲流不長的地段,且縱坡不應小于1%,出水口底面標高,應高出溝外最高水位0.2M。除盲溝之外,其他形式的滲溝施工方法應嚴格按《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ033-95)有關規(guī)定執(zhí)行。
分類:從結(jié)構形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。CB型止水帶是指中間有孔的中埋式止水帶,可分為CB型橡膠止水帶、CB型塑料止水帶兩類。主要適用于各種混凝土構筑物的伸縮縫、沉降縫及防震縫等,具有與混凝土錨固緊密、止水密封和適應變形縫伸縮變形的能力優(yōu)秀等。
CP型止水帶是指中間無孔的中埋式止水帶,可分為CP型橡膠止水帶、CP型塑料止水帶兩種。主要適用于各種變形量不大的混凝土構筑物的施工縫、完全收縮縫、不完全收縮縫、伸縮縫等,具有與混凝土錨固緊密、止水密封及彈性拉伸變形等特點。
土工布橫向搭接約4~5cm,根據(jù)攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好,用固定器固定;縱向搭接同樣約為4~5cm,可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。搭接過寬,搭接處夾層變厚,面層與基層結(jié)合力減弱,容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以,搭接過寬的部位應裁剪掉。
應盡可能鋪成一條直線。當需要轉(zhuǎn)彎的時候,將織物彎曲處剪開,重疊鋪設并噴涂粘層油膠結(jié)。應盡量避免織物打皺,如果鋪設中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時),應該切開這部分的折皺,然后在鋪設方向上再搭接起來,并用粘層油交接。
透水管軟式彈性透水導管的排水機理是通過包覆于彈簧鋼絲之上的非織造布及耐腐蝕、高強力合成纖維長絲組成的滲水復合層的過濾作用,使各種細碎石、粘土、細砂土、微粒有機物質(zhì)等阻于排水管之外。 宣城哪有賣瀝青麻繩—(專賣)集團歡迎您神農(nóng)架哪有賣瀝青麻繩—(專賣)集團歡迎您
止水帶如需穿孔時,只能選在止水帶的邊緣安裝區(qū),不得損傷其他部位。五、用戶定貨時應根據(jù)工程機構,設計圖紙計算好產(chǎn)品長度,異型結(jié)構要有圖紙說明,盡量在工廠中將止水帶連接成整體,如需現(xiàn)場連接時,可采用電加熱板硫化粘合或冷粘接(橡膠止水帶)或焊接(塑料止水帶)的方法。
土工布在水利工程中的應用:公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護;路面防反射裂縫結(jié)構層;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。電工工程。核電站基礎工程;火電灰壩工程;水電站工程。
現(xiàn)代合成材料技術的發(fā)展為淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統(tǒng)更加靈活、輕便,系統(tǒng)構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、澆灌系統(tǒng)(在土壤基層中預埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細石混凝土防水保護層;7、防水層(依設計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構。
土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好,這是確保防滲效果的關鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。
對工程有害的滲透水在壓力的作用下,通過滲透復合層進入滲水導管內(nèi),然后由導管排走,實現(xiàn)滲、排水的功能,達到排放潔凈水的目的。
連接搭接方法:1、固定止水帶的砼界面保持平整、干燥,安裝前清除界面浮渣塵土及雜物,用鋼釘或膠粘將止水條固定在已確定的安裝部位。但必須將有注漿管的面按放在原砼界面上。2、止水條連接時采用平行搭接方法,其中間不得留斷點,連接處止水條用鋼釘加強固定,并將止水條上的預留注漿連接管套入平等的另一條止水條上連接二通上。3、根據(jù)所安裝止水條的長度在約三十米處裝設三通一處,三通直線兩端約為一頭插入止水條內(nèi),一頭插入注漿連接管內(nèi),另一丁字端頭應插入備用注漿內(nèi),以備縫隙滲漏水時注化學漿止水使用。4、必須將所連接的止水條中的注漿連接管與三通聯(lián)接件牢固粘結(jié),必須保證所安裝的止水條的注漿管完全通暢。安裝在三通上的備用注漿管,應放入內(nèi)墻方向內(nèi)。
利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。土工布具有良好的導水性能,它可以土體內(nèi)部形成排水通道,將土體結(jié)構內(nèi)多余液體和氣體外排。利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結(jié)構的穩(wěn)定性,以改善土體質(zhì)量。
設置暢通的水、氣循環(huán)通道,建立依靠重力自排體系經(jīng)過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環(huán)系統(tǒng),深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內(nèi)構造空間,能夠滿足國內(nèi)各個地區(qū)不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現(xiàn)一定的蓄水效果。
根據(jù)該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統(tǒng)設計,構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細石混凝土保護層;6、防水層(依設計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構;
土工膜復合鋪設:鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據(jù)廠家提供資料,復合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設計采用膠粘,接縫寬50mm。若發(fā)現(xiàn)土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護面下面,應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應緊密嵌固,面層塊石個體重量應大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。保定哪有賣瀝青麻繩—(專賣)集團歡迎您承德哪有賣瀝青麻繩—(專賣)集團歡迎您