電磁剎車(chē)器-制動(dòng)器-區(qū)別

電磁剎車(chē)器-制動(dòng)器-區(qū)別

電磁剎車(chē)器，電磁制動(dòng)器，有區(qū)分通電剎車(chē)跟斷電剎車(chē)兩種款式

電磁剎車(chē)器，制動(dòng)器工作原理：當(dāng)磁場(chǎng)線圈通電時(shí)，磁軛產(chǎn)生磁場(chǎng)將電樞板吸住，磁軛上的來(lái)令片與電樞板產(chǎn)生磨擦，此時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作；當(dāng)磁場(chǎng)線圈切斷電源時(shí)，磁軛上的磁場(chǎng)消失，電樞板因沒(méi)有磁場(chǎng)吸住，而被彈片拉回原來(lái)位置而形成間隙，此時(shí)已經(jīng)無(wú)制動(dòng)動(dòng)作。
  電磁制動(dòng)器是一種將主動(dòng)側(cè)扭力傳達(dá)給被動(dòng)側(cè)的連接器，可以根據(jù)需要自由的結(jié)合、切離或制動(dòng)，因使用電磁力來(lái)作動(dòng)，稱(chēng)之電磁制動(dòng)器，,具有響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
  電磁制動(dòng)器功用：
  電磁制動(dòng)器是使機(jī)器在很短時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并閘住不動(dòng)的裝置；制動(dòng)器也可在短期內(nèi)用來(lái)減低或調(diào)整機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件，俗稱(chēng)剎車(chē)閘。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制 動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力 矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井 提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

電磁離合器/電磁制動(dòng)器的9種基本使用方法
1.連接與切離動(dòng)作：驅(qū)動(dòng)部位與起動(dòng)部位之間安裝離合器，則不須停止驅(qū)動(dòng)處，起動(dòng)處會(huì)依必要反應(yīng)做連接與切離的動(dòng)作.
2.保持制動(dòng)：為了維持慣性負(fù)荷、緊急狀況、作業(yè)途中時(shí)的機(jī)器中斷而使用制動(dòng)器.
3. 變速：作業(yè)途中時(shí)有相互轉(zhuǎn)換速度的情形、此時(shí)使用離合器、則不須關(guān)閉驅(qū)動(dòng)處即可變速.
4. 正反轉(zhuǎn)：負(fù)荷點(diǎn)的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)、配合離合器使用則驅(qū)動(dòng)外只要順向回轉(zhuǎn)即可.
5. 高頻運(yùn)轉(zhuǎn)：在快速循環(huán)中的斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、反復(fù)利用馬達(dá)上的ON、OFF所提供的頻度有限、因此使用離合器、使之迅速反應(yīng)、高精度的制動(dòng).
6. 位置推算：停留于測(cè)定位置或定量的傳送都須仰賴(lài)高精度定位裝置、使用離合器便能達(dá)到定位或定量功能.
7. 寸動(dòng)：機(jī)械開(kāi)始作動(dòng)與位置接合時(shí)、只須以離合器瞬時(shí)作動(dòng)即可.
8. 緩沖起動(dòng)、制動(dòng)：減少對(duì)負(fù)荷的沖擊之起動(dòng)、停止，可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速使用，但如發(fā)熱過(guò)大、應(yīng)把滑差的時(shí)間縮短.
9.過(guò)負(fù)荷保護(hù)：當(dāng)機(jī)器超負(fù)荷時(shí)，離合器打滑以免機(jī)器受損，但是需要有輔助機(jī)構(gòu)來(lái)檢知，切離離合器，緊急剎車(chē).