對輥破碎機現在的我國正處在高速開展階段，全國各地都在進行城市建設，每年都有不少舊房屋被拆掉。但是修建廢物并不是真實的廢物，而是放錯了當地的“黃金”，修建廢物經分揀、除掉或粉碎后，大多能夠作為再生資源重新使用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等金屬，經分揀、會集、重新回爐后，能夠再加工制造成各種規格的鋼材；廢竹木材則能夠用于制造人工木材；磚、石、混凝土等廢料經粉碎后，能夠代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿等，還能夠用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。一起也逐步顯現了修建原材料（如：水泥、混凝土、砂石等）的匱乏和構筑后所遺留下的壞處（如：修建廢物中的混凝土、修建木材、金屬材料、瓦片紙板、含水分廢物或是不可焚燒物在或者是可焚燒物等廢棄物）。就常見的錘式破碎機、制砂機出產線或者是對輥破碎機等。而該機作業時，如煤矸石經深加工后可被廣泛的應用到化工原料、建筑材料乃至是使用含量較高的煤泥混合煤矸石發電。而且煤矸石經深加工后還可分解為多種有用資源。不只大大增加了二次回收在用的經濟價值更是提高了一次性資源的經濟作用。但是關于咱們來說煤炭資源這種一次性消耗品關于咱們來說是奢華的。若不能有用的發揮它自身的經濟價值那將是一種極度的浪費。據悉每年我國因浪費掉的煤炭資源將近10億噸！可想而知，這將是多大的一筆財富。所以有用的限制辦法將是維護這種現狀的唯一辦法。
對輥破碎機無論以何種方法向破碎機供料，均有必要設有牢靠的除鐵銹設備，以避免其他雜物進入破碎機。查看主、副傳動齒輪箱內的油位，確保足夠的油量供應。破碎機有必要空載發動，發動前有必要查看和清除破碎機內的留存物料。 查看主、副傳動齒輪箱內的油位，確保足夠的油量供應。發動破碎機達到正常轉速，并且在無異常情況下才干開端供料。破碎機如長時間停用，或初度發動，應事前用人力滾動大帶輪2—3周，承認機器運轉自若，然后將電機“點動”幾次，當電機滾動方向無誤后，方能正式發動破碎機。定期抽樣查看破碎機產品粒度是否符合要求。必要時可從頭調整破碎輥的間距。正常停機時務必事前中止供料，待機內悉數物料掃除破碎機后才干停機。破碎機主、副傳動齒輪箱選用齒輪油進行光滑，夏、冬季期間應及時替換箱內光滑油。變更破碎機物料的強度、粒度或破碎比時，應從頭調定緩沖缸的氮氣壓力。壓力的巨細以滿意破碎輥壓緊力的需要為適度。過大的壓緊力會促進機件磨損加速和功率耗費增大。過小的壓緊力將使破碎產品的超粒增多，并使活動破碎輥出現頻繁的振跳現象。緩沖缸氮氣壓力的運用范圍為1.5—4MPa。破碎機檢修后，當從頭裝配上段破碎輥、夾殼聯軸器時，圓螺母和聯軸器螺栓均應嚴格控制其擰緊扭力矩。擰緊夾殼聯軸器螺栓時，尚須留意其先后順序，應先擰緊對角螺栓，然后擰緊中間螺栓，一起留意聯軸器對分面兩邊的縫隙應均勻一致。
