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他指出，在及時給予政策支持的同時，企業也要盡努力，不斷健身瘦體，苦練內功，在整合重組、降本增效、轉型升級等方面取得成效，不斷提升競爭能力。要大力推動智能制造，使造船工業和造船企業真正邁向數字化、智能化、自動化，使船企能夠在市場復蘇之前，具備與日韓抗衡的能力，真正實現我國船舶工業由大到強的轉變。郭大成圍繞去庫存、去產能，建立完善配套和服務體系，加強在上的話語權等方面進行了闡述，并提醒船企，要準確研判和分析形勢，增強防范風險意識，實施有效措施，防止頭腦發熱，無論國企民企，虧本的訂單不能接。
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人機協作形成合力機器人技術的飛速發展，就連這一領域里的專家也始料未及。意大利比薩圣安娜大學教授保羅感慨，很多原本只是小說和電影中的科幻場景，如今都已變成了現實。在《奇異的航行》（FantasticVoyage）這部電影中，微型飛船穿越紅細胞解決問題。如今我們真的做出了這種‘飛船’，帶著攝像頭的膠囊機器人可以進入腸胃中細微的地方，取代了痛苦的結直腸癌常規篩查技術手段。機器人技術讓原本復雜的疾病檢查通過吞咽幾個小藥片就能實現。
1、有些3D打印機使用“噴墨”的方式。即使用打印機噴頭將一層極薄的液態塑料物質 噴涂在鑄模托盤上，此涂層然后被置于紫外線下進行處理。之后鑄模托盤下降極小的距離，以供下一層堆疊上來。
2、還有的使用一種叫做“熔積成型”的技術，整個流程是在噴頭內熔化塑料，然后通過沉積塑料纖維的方式才形成薄層。
3、還有一些系統使用一種叫做“激光燒結”的技術，以粉末微粒作為打印介質。粉末微粒被噴撒在鑄模托盤上形成一層極薄的粉末層，熔鑄成形狀，然后由噴出的液態粘合劑進行固化。
4、有的則是利用真空中的電子流熔化粉末微粒，當遇到包含孔洞及懸臂這樣的復雜結構時，介質中就需要加入凝膠劑或其他物質以提供支撐或用來占據空間。這部分粉末不會被熔鑄，后只需用水或氣流沖洗掉支撐物便可形成孔隙。
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3D打印帶來了世界性制造業革命，以前是部件設計完全依賴于生產工藝能否實現，而3D打印機的出現，將會顛覆這一生產思路，這使得企業在生產部件的時候不再考慮生產工藝問題，任何復雜形狀的設計均可以通過3D打印機來實現。
3D打印無需機械加工或模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的物體， 從而極大地縮短了產品的生產周期，提高了生產率。盡管仍有待完善，但3D打印技術市場潛力巨大，勢必成為未來制造業的眾多突破技術之一。
鞍山廣告標牌廠家鑄造輝煌積極化解鑄造行業產能過剩矛盾，引導產能向優勢產能集中。二是重點攻克一批高端裝備制造業關鍵鑄件制造的瓶頸問題。特別是攻克能源動力、軌道交通、航天等領域需要的關鍵鑄件核心鑄造技術，攻克工程機械高壓力、大流量高端液壓鑄件等基礎鑄件的制造。三是關鍵共性技術研究和優先發展重大技術裝備。四是推動鑄造行業創新驅動發展。五是推進鑄造行業兩化融合深度實施，利用信息化技術和智能制造技術推進傳統鑄造行業的提升。六是推動全行業形成低碳循環發展新模式。
